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浙江湖州市費先生問 徐工 P5系列8×4 國六自卸車多少錢
針對工程車優(yōu)化保險杠造型,增加工程車保險杠離地高度到750MM,提升整車工況適應性。制動氣壓由1.0MPA,升級至1.2MPA,制動性能卓越。車架經CAE分析重新設計,更輕更強。優(yōu)化附件離地高度,提升通過性和防水性能。采用全新的輕手力大缸徑方向機,轉向更輕便。轉向拉桿由三桿機構升級為四桿機構,系統(tǒng)更可靠。
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浙江紹興市馮先生問 徐工 非公路重型 自卸車多少錢
徐工 非公路重型 自卸車是徐工生產制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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采購區(qū)域:浙江紹興市
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內蒙古錫林郭勒盟張先生問 徐工 非公路重型 自卸車多少錢
徐工 非公路重型 自卸車是徐工生產制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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采購區(qū)域:內蒙古錫林郭勒盟
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陜西商洛市李先生問 徐工 XDE200 電傳動自卸車多少錢
XDE200電傳動自卸車,采用原裝進口電控柴油機和最新交流電驅動系統(tǒng)技術,動力強勁,最高車速56km/h,最大爬坡度:26%,額定載重186t,適用于年產2000萬噸級的大型露天礦山開采、大規(guī)模土方運輸的施工;整車配備自動稱重系統(tǒng)、集中滅火系統(tǒng)、集中潤滑系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)及多種安全設備,保障整車運行安全高效;產品在設計、制造及服務維護方面達到國內、國際先進水平。
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北京楊先生問 徐工 NXG3251D4KCL 自卸車多少錢
NXG3251D4KCL自卸車瑞龍Z系列自卸車安全可靠,采用輕量化設計,經濟省油。祺龍T系列駕駛室造型大方穩(wěn)重,整體流線型設計,剛柔并濟,融合力量與時尚。轎車化內飾造型和結構優(yōu)化駕駛環(huán)境,盡享舒適、愉快的駕駛感受。整個內飾從視野到操控再到休息乃至儲物處處體現著人機工程的魅力。對自卸車的動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)等進行了專業(yè)優(yōu)化和提升,更能全面適應各種復雜運輸工況。
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四川廣元市張先生問 徐工 祺龍系列6×4 自卸車多少錢
徐工 祺龍系列6×4 自卸車是徐工生產制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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采購區(qū)域:四川廣元市
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甘肅酒泉市劉先生問 徐工 NXG3250D4ZC 自卸車多少錢
NXG3250D4ZC自卸車瑞龍Z系列自卸車安全可靠,采用輕量化設計,經濟省油。祺龍T系列駕駛室造型大方穩(wěn)重,整體流線型設計,剛柔并濟,融合力量與時尚。轎車化內飾造型和結構優(yōu)化駕駛環(huán)境,盡享舒適、愉快的駕駛感受。整個內飾從視野到操控再到休息乃至儲物處處體現著人機工程的魅力。對自卸車的動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)等進行了專業(yè)優(yōu)化和提升,更能全面適應各種復雜運輸工況。
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采購區(qū)域:甘肅酒泉市
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內蒙古赤峰市劉先生問 徐工 祺龍系列6×4 自卸車多少錢
徐工 祺龍系列6×4 自卸車是徐工生產制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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采購區(qū)域:內蒙古赤峰市
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四川成都市楊先生問 徐工 祺龍系列6×4 自卸車多少錢
徐工 祺龍系列6×4 自卸車是徐工生產制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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四川攀枝花市馬先生問 徐工 祺龍系列6×4 自卸車多少錢
徐工 祺龍系列6×4 自卸車是徐工生產制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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