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福建廈門市常先生問 徐工 XGA1086BEVXA 8噸純電動欄板車多少錢
徐工 XGA1086BEVXA 8噸純電動欄板車是徐工生產(chǎn)制造的最大馬力為140馬力以下8噸純電動欄板車,XGA1086BEVXA的排量(L)為。
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澳門魯先生問 徐工 XGA4250N6WC G9系列6×4國六LNG牽引車多少錢
徐工 XGA4250N6WC G9系列6×4國六LNG牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動力方式為LNGG9系列6×4國六LNG牽引車,XGA4250N6WC的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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甘肅白銀市李先生問 徐工 XGA4250N6WC G9系列6×4國六LNG牽引車多少錢
徐工 XGA4250N6WC G9系列6×4國六LNG牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動力方式為LNGG9系列6×4國六LNG牽引車,XGA4250N6WC的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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湖南婁底市張先生問 徐工 P5系列 6×2國六燃油載貨車多少錢
徐工 P5系列 6×2國六燃油載貨車是徐工生產(chǎn)制造的最大馬力為6×2國六燃油載貨車,P5系列的排量(L)為。
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重慶合川鄧先生問 徐工 NXG5310CCY4 載貨車多少錢
NXG5310CCY4載貨車徐工載貨車、廂式車、倉柵車以轎車化內(nèi)飾造型和結(jié)構(gòu)優(yōu)化駕駛環(huán)境,盡享舒適、愉快的駕駛感受。整個內(nèi)飾從視野到操控再到休息乃至儲物處處體現(xiàn)著人機工程的魅力。徐工載貨車、廂式車和倉柵車結(jié)合市場特點,以標準化、系列化、模塊化原則設計開發(fā)。該系列產(chǎn)品可靠耐久、經(jīng)濟實惠,在國內(nèi)外市場一直享有良好的聲譽。徐工汽車以舒適、可靠、經(jīng)濟、環(huán)保的產(chǎn)品特點,受到廣大用戶的青睞。
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上海楊先生問 徐工 NXG5310CCY4 載貨車多少錢
NXG5310CCY4載貨車徐工載貨車、廂式車、倉柵車以轎車化內(nèi)飾造型和結(jié)構(gòu)優(yōu)化駕駛環(huán)境,盡享舒適、愉快的駕駛感受。整個內(nèi)飾從視野到操控再到休息乃至儲物處處體現(xiàn)著人機工程的魅力。徐工載貨車、廂式車和倉柵車結(jié)合市場特點,以標準化、系列化、模塊化原則設計開發(fā)。該系列產(chǎn)品可靠耐久、經(jīng)濟實惠,在國內(nèi)外市場一直享有良好的聲譽。徐工汽車以舒適、可靠、經(jīng)濟、環(huán)保的產(chǎn)品特點,受到廣大用戶的青睞。
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河南南陽市劉先生問 徐工 祺龍系列6×2 牽引車多少錢
徐工 祺龍系列6×2 牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動力方式為牽引車,祺龍系列6×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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安徽滁州市吳先生問 徐工 祺龍系列4×2 牽引車多少錢
徐工 祺龍系列4×2 牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動力方式為牽引車,祺龍系列4×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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天津劉先生問 徐工 祺龍系列6×2 牽引車多少錢
徐工 祺龍系列6×2 牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動力方式為牽引車,祺龍系列6×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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天津劉先生問 徐工 祺龍系列4×2 牽引車多少錢
徐工 祺龍系列4×2 牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動力方式為牽引車,祺龍系列4×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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