SPR300C-8S輪胎壓路機(jī)應(yīng)用于各種材料的基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層、填方及瀝青面層的壓實(shí)作業(yè)。
我要詢價(jià)Cat? CW34 是一款八輪充氣輪胎膠輪壓路機(jī),它采用模塊化配重系統(tǒng),具有 10000 kg 到 27000 kg的靈活工作重量。該機(jī)器可提供完美的視野、生態(tài)模式操作、均勻的壓實(shí)力,而且由于其靈活的動(dòng)態(tài)充放氣能力,因此在各種物料上都能表現(xiàn)卓越。
我要詢價(jià)XP302輪胎壓路機(jī)駕駛舒適寬敞、明亮的空調(diào)駕駛室,視野開闊、舒適、愜意;配合雙邊操縱,能完全避免壓邊、彎道、拐角中的壓實(shí)死角。操縱便捷操縱安排有雙方向盤,雙座椅,兩套獨(dú)立操作控制系統(tǒng);變速采用電動(dòng)控制手柄,兩檔變速設(shè)計(jì),能分別滿足壓實(shí)和轉(zhuǎn)移工地的需求,同時(shí)電控操縱輕便靈活,手感舒適,大大減輕駕駛?cè)藛T的勞動(dòng)強(qiáng)度。性能優(yōu)越。
我要詢價(jià)XYB75W-9是我司自主研發(fā)的一款機(jī)型,該機(jī)型配備國三玉柴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、國際知名品牌柱塞泵,改款機(jī)型于2018年正式投產(chǎn)。整車造型新穎美觀,在原車基礎(chǔ)上升級(jí)新駕駛室,電子油門,新款輪胎,優(yōu)化動(dòng)臂、斗桿結(jié)構(gòu)和散熱器散熱效果,標(biāo)配空調(diào)系統(tǒng),采用了裝配式下車架擋泥板和橫梁踏板,增配反色器和黃油桶。工作裝置為量身定制,在保證操作舒適性和機(jī)器穩(wěn)定性的同時(shí),更加節(jié)油和環(huán)保,工作效率和整車性能都有大幅提高。
我要詢價(jià)B90W全液壓輪式挖掘機(jī)是我司在積累了多年設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,貫徹全新設(shè)計(jì)理念,并根據(jù)市場需求,集合眾多優(yōu)勢(shì)資源、自主研發(fā)的一款高性價(jià)比機(jī)型。搭載國內(nèi)知名工程機(jī)械專用柴油機(jī),匹配高性能進(jìn)口柱塞泵,采用中冷式散熱器,應(yīng)用了自主研發(fā)的全液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車儀表智能控制系統(tǒng)、組合裝配式擋泥板、防護(hù)欄及可開啟式全車身覆蓋件,擁有整車自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和60多項(xiàng)專利,并且符合機(jī)動(dòng)車安全法規(guī),其綜合性能在全行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。
我要詢價(jià)KP302輪胎壓路機(jī)主要性能特點(diǎn):DEUTZ226B發(fā)動(dòng)機(jī),功率儲(chǔ)備系數(shù)大薩澳液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速,大大提高了壓實(shí)質(zhì)量,能更好的滿足施工的要求氣助液壓制動(dòng)全液壓轉(zhuǎn)向帶輪胎表面壓力噴水裝置免維護(hù)電瓶通過增減配重和改變輪胎充氣壓力可以調(diào)節(jié)輪胎接地比壓雙操縱裝置及座椅空調(diào)駕駛室整體翻轉(zhuǎn)玻璃鋼發(fā)動(dòng)機(jī)罩流線造型。
我要詢價(jià)CLG6526E雙鋼輪壓路機(jī)采用全液壓驅(qū)動(dòng),無級(jí)變速,免去頻繁離合換擋,操縱舒適高效,同時(shí)避免突然加減速擁料,壓實(shí)平整度高。
我要詢價(jià)XP303KS型大噸位輪胎壓路機(jī)適用于瀝青、水泥穩(wěn)定土等材料的壓實(shí)作業(yè),是建設(shè)高等級(jí)公路、機(jī)場、港口及工業(yè)建筑工地的理想壓實(shí)設(shè)備。
我要詢價(jià)CLG6526輪胎壓路機(jī)采用柳工專利盤式制動(dòng)系統(tǒng),熱穩(wěn)定性好,高制動(dòng)負(fù)荷下不會(huì)出現(xiàn)鼓式制動(dòng)的熱衰減現(xiàn)象,保證制動(dòng)安全可靠,標(biāo)配空調(diào)、倒車影像,影像視野開闊,駕駛舒適安全。
我要詢價(jià)CLG6530E輪胎壓路機(jī)寬基輪胎具有更優(yōu)異的壓實(shí)質(zhì)量,更佳的壓實(shí)密度和均衡性及更安全的制動(dòng)性能;轉(zhuǎn)彎半徑更小,機(jī)動(dòng)性能非常好;
我要詢價(jià)