施工過(guò)程簡(jiǎn)單、高效XG63214C破碎壓實(shí)機(jī)外形是由四條非圓凸輪曲線構(gòu)成,在硬質(zhì)路面的維修、改造施工時(shí),其重心將上下變化,產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊力可以把硬質(zhì)路面破碎為網(wǎng)塊狀,并把塊狀片直接壓入、加強(qiáng)路基,大大縮短工期,減少工程費(fèi)用。其破碎能力、夯實(shí)能力和工作效率極大優(yōu)與其它種類工程機(jī)械。設(shè)計(jì)技術(shù)先進(jìn)沖擊輪外形曲線經(jīng)理論計(jì)算與計(jì)算機(jī)仿真設(shè)計(jì),使其對(duì)硬質(zhì)路面的沖擊效果最佳。
我要詢價(jià)SD320牽引車+YCT30T沖擊輪拖式壓路機(jī)LSD系列拖式振動(dòng)壓路機(jī)采用液壓驅(qū)動(dòng),獨(dú)有的機(jī)械振動(dòng),液壓行車制動(dòng);激振力大,壓實(shí)效果好,使用作業(yè)范圍廣,任何工況下都可以全負(fù)荷作業(yè);設(shè)計(jì)先進(jìn),機(jī)、電、液一體化,無(wú)機(jī)械離合裝置,更無(wú)機(jī)械離合器結(jié)合所產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷;無(wú)級(jí)調(diào)速調(diào)頻,用戶可根據(jù)被壓實(shí)對(duì)象實(shí)行最佳頻幅調(diào)配、以求達(dá)到滿意壓實(shí)效果;整機(jī)外觀采流線型設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊,簡(jiǎn)潔美觀;。
我要詢價(jià)工作原理新穎沖擊式壓路機(jī)的沖擊輪外型是由三條非圓凸輪曲線構(gòu)成。在牽引車拖動(dòng)沖擊輪作滾動(dòng)時(shí),其重心會(huì)上下交替變化,產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊夯實(shí)力作用于地基,從而快速、高效地壓實(shí)基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)技術(shù)先進(jìn)沖擊輪外型曲線經(jīng)理論計(jì)算與計(jì)算機(jī)仿真設(shè)計(jì),使其對(duì)基礎(chǔ)的沖擊效果最佳。動(dòng)力方便XG62513C沖擊式壓路機(jī)的動(dòng)力可以使用經(jīng)簡(jiǎn)單改裝的ZL50型裝載機(jī)。結(jié)構(gòu)可靠。
我要詢價(jià)GQ360沖擊壓實(shí)機(jī)+牽引車GQ360沖擊壓實(shí)機(jī)+牽引車工程牽引機(jī)采用的先進(jìn)技術(shù)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)與變矩器匹配合理,加速性能好,功率儲(chǔ)備系數(shù)大,可靠性高,能很好滿足使用要求。軸距小,轉(zhuǎn)彎半徑小,機(jī)動(dòng)性高。牽引車速為12~15km/h時(shí)牽引力大。采用全封閉駕駛室、減振座椅、駕駛室地板與支座彈性連接,極大地提高了司機(jī)的工作舒適性。該機(jī)外形美觀大方,整機(jī)布局緊湊合理。采用全液壓鉸接轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向靈活可靠。
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我要詢價(jià)LG520K凸塊振動(dòng)壓路機(jī)LG520K凸塊振動(dòng)壓路機(jī)凸塊振動(dòng)壓路機(jī)是一種超重型、機(jī)械傳動(dòng)的自行式振動(dòng)壓路機(jī),常用來(lái)作路基或基坑回填土的底層壓實(shí),特別是對(duì)含水量較大、粒度大小不等的粘性土及其結(jié)塊、爆破巖石填方壓實(shí)效果較好,適用于粘性土質(zhì)多的地方。
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