XG6071D雙鋼輪壓路機(jī)行駛速度實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)由1個(gè)手動(dòng)伺服雙向變量柱塞泵和2個(gè)定量柱塞馬達(dá)等組成的閉式回路,手動(dòng)伺服雙向變量柱塞泵通過(guò)分動(dòng)箱與柴油機(jī)連接,2個(gè)定量柱塞馬達(dá)通過(guò)行星減速器分別驅(qū)動(dòng)前后振動(dòng)輪行走,通過(guò)推動(dòng)驅(qū)動(dòng)泵上手動(dòng)伺服閥的手柄,壓路機(jī)可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速和前進(jìn)、倒退的功能。雙鋼輪、雙驅(qū)動(dòng)、雙振幅。
我要詢(xún)價(jià)XG633H全液壓?jiǎn)武撦唹郝窓C(jī)采用濰柴WP10電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),性能可靠,油耗低,滿(mǎn)足節(jié)能環(huán)保的時(shí)代要求。
我要詢(xún)價(jià)XG6011D雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)輕型瀝青壓路機(jī),特別適合壓實(shí)停車(chē)場(chǎng)、行車(chē)道、自行車(chē)道的基層及表面,以至任何的瀝青表面。鉸接式轉(zhuǎn)向提供了一種高度的機(jī)動(dòng)靈活性,使得該壓路機(jī)對(duì)于沿路沿石、墻壁或建筑物基礎(chǔ)的壓實(shí)非常理想,對(duì)于瀝青路面修補(bǔ)層的壓實(shí)也是極為理想的。整機(jī)結(jié)構(gòu)合理,維護(hù)方便,操作舒適,視野優(yōu)良。
我要詢(xún)價(jià)XG6102全液壓?jiǎn)武撦唹郝窓C(jī)低油耗、高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性能好,扭矩儲(chǔ)備大前后輪雙驅(qū)動(dòng)確保具有良好的驅(qū)動(dòng)性能三級(jí)制動(dòng),安全可靠隔音、隔熱、減震的駕駛室具有寬敞駕駛操作空間,良好的視野,舒適的可調(diào)座椅,可選配空調(diào)、密實(shí)度儀。振動(dòng)偏心塊的偏心距大,激振力大,能有效提高作業(yè)效率??筛鶕?jù)工況選擇不同的振幅進(jìn)行作業(yè)。
我要詢(xún)價(jià)XG6301P輪胎壓路機(jī)采用帶液力變矩器的動(dòng)力換檔變速箱。液力變矩器使啟動(dòng)、換檔和制動(dòng)平穩(wěn),無(wú)沖擊,不僅減少對(duì)壓實(shí)路面的剪切沖擊,提高路面的壓實(shí)質(zhì)量,而且避免了發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊,延長(zhǎng)使用壽命。具有前進(jìn)后退各兩檔無(wú)級(jí)調(diào)速的速度,操作輕便,能適應(yīng)不同工況的需要。
我要詢(xún)價(jià)XG622MH機(jī)械式單鋼輪壓路機(jī)柴油機(jī)油耗低、動(dòng)力性能好,扭矩儲(chǔ)備大。采用后輪機(jī)械驅(qū)動(dòng),離合器、變速箱和驅(qū)動(dòng)橋傳遞扭矩大,行走系統(tǒng)可靠。
我要詢(xún)價(jià)XG6301P輪胎壓路機(jī)采用帶液力變矩器的動(dòng)力換檔變速箱。液力變矩器使啟動(dòng)、換檔和制動(dòng)平穩(wěn),無(wú)沖擊,不僅減少對(duì)壓實(shí)路面的剪切沖擊,提高路面的壓實(shí)質(zhì)量,而且避免了發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊,延長(zhǎng)使用壽命。具有前進(jìn)后退各兩檔無(wú)級(jí)調(diào)速的速度,操作輕便,能適應(yīng)不同工況的需要。
我要詢(xún)價(jià)XG6261F-I垃圾壓實(shí)機(jī)上柴SC11CB255G2B1(C6121ZG16C)發(fā)動(dòng)機(jī),功率達(dá)到187KW,動(dòng)力強(qiáng)勁,性能可靠,機(jī)器理論爬坡度大于100%。新型的垃圾壓實(shí)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的支撐裝置,結(jié)構(gòu)新穎,使用效果良好已獲國(guó)家專(zhuān)利。專(zhuān)用杭齒動(dòng)力換擋變速箱,采用德國(guó)ZF技術(shù),ZW350變矩器,三進(jìn)三退,速比分配合理。
我要詢(xún)價(jià)XG622MH機(jī)械式單鋼輪壓路機(jī)柴油機(jī)油耗低、動(dòng)力性能好,扭矩儲(chǔ)備大。采用后輪機(jī)械驅(qū)動(dòng),離合器、變速箱和驅(qū)動(dòng)橋傳遞扭矩大,行走系統(tǒng)可靠。
我要詢(xún)價(jià)XG626H全液壓?jiǎn)武撦唹郝窓C(jī)1驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)采用由柱塞泵和變量柱塞馬達(dá)組成的閉式液壓系統(tǒng),前后輪雙驅(qū)動(dòng)2振幅有高低兩種,以適應(yīng)不同工況的壓實(shí)要求,振動(dòng)液壓系統(tǒng)為閉式柱塞系統(tǒng),振動(dòng)頻率可調(diào),適應(yīng)多種工況3振動(dòng)輪內(nèi)主要油封采用FREUDENBERG產(chǎn)品;振動(dòng)軸承系用瑞典SKF或鐵姆肯等國(guó)家著名品牌公司產(chǎn)品,保證了激振器的可靠性。4整機(jī)參數(shù)匹配合理,壓實(shí)和減振效果好;。
我要詢(xún)價(jià)