泰安市龍工電動(dòng)叉車(chē)新機(jī)推薦
江蘇揚(yáng)州市余先生問(wèn) 龍工 LG30B 蓄電池叉車(chē)多少錢(qián)
龍工 LG30B 蓄電池叉車(chē)
LG30B蓄電池叉車(chē)整車(chē)采用進(jìn)口電控系統(tǒng)、儀表，重要部件經(jīng)過(guò)嚴(yán)格可靠性試驗(yàn)，保證了整機(jī)性能的穩(wěn)定性配置先進(jìn)的轉(zhuǎn)彎速度減速系統(tǒng)，無(wú)需轉(zhuǎn)彎時(shí)使用腳制動(dòng)減速合理化車(chē)身結(jié)構(gòu)，電瓶下沉設(shè)計(jì)，大大降低了整車(chē)的重心，提高叉車(chē)的穩(wěn)定性交流電機(jī)，免除直流電機(jī)更換碳刷的煩惱更快的搬運(yùn)效率和更快的行駛速度高效率的油泵電機(jī)，起升速度更快，配合高效率油泵，使整車(chē)噪音更低。
我要詢價(jià)山東濱州市王先生問(wèn) 龍工 CDD10J 倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)多少錢(qián)
龍工 CDD10J 倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)
CDD10J倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)低重心設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性佳；獨(dú)特的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，操作更加靈活、穩(wěn)定可靠；低電壓保護(hù)系統(tǒng)，延長(zhǎng)電瓶的使用壽命；采用德國(guó)進(jìn)口門(mén)架和進(jìn)口電機(jī)；交流電機(jī)，無(wú)需更換碳刷，具有良好的坡道起動(dòng)性能。
我要詢價(jià)江蘇無(wú)錫市許先生問(wèn) 龍工 LG16BE 蓄電池叉車(chē)多少錢(qián)
龍工 LG16BE 蓄電池叉車(chē)
LG16BE蓄電池叉車(chē)先進(jìn)的AC（交流）雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，能產(chǎn)生強(qiáng)大的牽引力和動(dòng)力電機(jī)的釋放制動(dòng)、再生制動(dòng)，使整車(chē)制動(dòng)更平穩(wěn)坡道防滑功能，在坡道可平穩(wěn)自動(dòng)滑行強(qiáng)勁的AC油泵電機(jī)提供更大的扭矩，使貨叉起升和下降更加平穩(wěn)起升速度可調(diào)操縱桿位置的設(shè)計(jì)更符合人機(jī)工程學(xué)原理，可減輕駕駛員的疲勞。
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龍工 LG20B III 蓄電池叉車(chē)
LG20BIII先進(jìn)AC（交流）驅(qū)動(dòng)電機(jī)，能產(chǎn)生強(qiáng)大的牽引力和動(dòng)力電機(jī)的釋放制動(dòng)、再生制動(dòng)，使整車(chē)制動(dòng)更平穩(wěn)坡道防滑功能，在坡道可平穩(wěn)自動(dòng)滑行強(qiáng)勁的AC油泵電機(jī)提供更大的扭矩，使貨叉起升和下降更加平穩(wěn)操縱桿位置的設(shè)計(jì)更符合人機(jī)工程學(xué)原理，可減輕駕駛員的疲勞儀表布局合理，能夠使駕駛員一目了然的觀察到車(chē)子的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
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龍工 CTD20J 倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)
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龍工 LG16BE 蓄電池叉車(chē)
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龍工 CDD10J 倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)
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龍工 FB20 蓄電池叉車(chē)
FB20蓄電池叉車(chē)整車(chē)關(guān)鍵部位，從電控系統(tǒng)、儀表等，都采用進(jìn)口，重要部件經(jīng)過(guò)嚴(yán)格可靠性試驗(yàn)，保證了整機(jī)性能的穩(wěn)定性噪音低、無(wú)污染、安全性好、工作平穩(wěn)整車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、緊湊，使得維修更為方便寬視野的門(mén)架設(shè)計(jì)，優(yōu)化了門(mén)架結(jié)構(gòu)，使操作者的視野開(kāi)闊各操作系統(tǒng)合理布局，充分體現(xiàn)人機(jī)工程原理，提高舒適性降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。
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龍工 LG16B(AC) 蓄電池叉車(chē)
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