伸縮臂叉裝車是伸縮臂式結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)叉車、鏟運(yùn)功能相結(jié)合的產(chǎn)品,滿足叉裝、鏟裝、吊裝、登高作業(yè)等需求,具有機(jī)動靈活、作業(yè)范圍廣、場地適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢,廣泛應(yīng)用于建筑、農(nóng)業(yè)、工業(yè)和采礦等領(lǐng)域,一機(jī)多用,是施工現(xiàn)場效率最高的作業(yè)設(shè)備之一。
我要詢價(jià)XN732叉裝車犀牛牌伸縮臂叉裝車,底盤采用四輪驅(qū)動,剛性懸掛;液力機(jī)械傳動,液壓動力轉(zhuǎn)向和液壓真空增壓泵制動,四輪轉(zhuǎn)向,配備冷暖空調(diào),儀表臺全汽車化設(shè)施,貨叉操作靈活方便等特點(diǎn)。該車可用于集裝箱內(nèi)托盤集裝物資的掏箱、裝箱作業(yè)和對各類集裝物資進(jìn)行裝卸、碼垛和短途搬運(yùn)工作,是工礦、企業(yè)、建筑、建材、物流、港口、市政工程、設(shè)備維修等行業(yè)裝卸、起重、運(yùn)輸?shù)睦硐朐O(shè)備。
我要詢價(jià)LFT18F叉裝車整機(jī)參照VOLVO車架結(jié)構(gòu),軸距對中布置、寬鉸接設(shè)計(jì)、傳動軸中置,結(jié)構(gòu)受力均勻,承重能力更強(qiáng)。
我要詢價(jià)18噸石材叉裝車,自重23.6噸,配置濰柴國III發(fā)動機(jī)。采用加大、加強(qiáng)型驅(qū)動橋、加大和特殊制作的輪轂、支撐軸,負(fù)荷能力加大。增加了整機(jī)的橫向和縱向穩(wěn)定性。貨叉采用圓鋼鍛造,尖厚50mm,花崗巖作業(yè)超耐磨耐用。
我要詢價(jià)JGM761FT28KN叉裝車采用濰柴WP10國Ⅲ電控高壓共軌發(fā)動機(jī),低速扭矩大,節(jié)能環(huán)保,具有單級四元件雙渦輪液力變矩器,減少檔位,與變速箱、發(fā)動機(jī)匹配合理牽引力大;雙泵合流、轉(zhuǎn)向優(yōu)先的液壓系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)工作效率高,能耗低。
我要詢價(jià)XT670-140叉裝機(jī)XT670-140叉裝機(jī)伸縮臂叉裝機(jī)是一種多用途起重搬運(yùn)設(shè)備,集穩(wěn)定性和高工效于一身,適合于多種物料搬運(yùn)環(huán)境。本機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,操縱靈活,舉升靈敏,自動調(diào)平、凈載重負(fù)荷指標(biāo)高、叉運(yùn)精準(zhǔn)。性能特點(diǎn):動力采用濰柴道依茨和原裝帕金斯發(fā)動機(jī),配套成熟、多樣,滿足不同客戶全體需求。靜液壓傳動系統(tǒng),無極變速、換向方便、控制方式多樣,具有良好的低速負(fù)荷特性,傳遞效率高。
我要詢價(jià)LFT30叉裝機(jī)-依托臨工7T裝載機(jī)平臺,平臺動力傳動系、前后車架、液壓系統(tǒng)等成熟可靠,性價(jià)比高,額定起重量30噸。-采用低速大扭矩國Ⅱ排放發(fā)動機(jī),可靠高效,節(jié)能環(huán)保;橫置式空濾,維護(hù)保養(yǎng)方便。-冷卻系統(tǒng)采用電控?zé)崮芄芾砟K,有效降低發(fā)動機(jī)水溫、液壓系統(tǒng)油溫及傳動油溫,整機(jī)冷卻效率高,降低了油耗。
我要詢價(jià)JGM761FT21KN輪式叉裝車采用濰柴WP10國Ⅲ高壓共軌電控低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),低速扭矩大,節(jié)能環(huán)保;具有晉工自制叉裝機(jī)專用變速箱和專用重載型驅(qū)動橋,傳動系統(tǒng)匹配合理, 雙泵合流、轉(zhuǎn)向優(yōu)先的液壓系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)工作效率高,能耗低;
我要詢價(jià)F180叉裝車是一種大型的以裝卸塊狀物料為主的工程機(jī)械。適用于礦場、港口碼頭、基建、道路修建以及鋼鐵企業(yè)等進(jìn)行裝卸、起重、牽引作業(yè),是一種多用途高效率的工程機(jī)械。
我要詢價(jià)