虎V4×2大柴四缸發(fā)動機(jī),符合節(jié)能減排要求,更省油。200mm變截面車架縱梁,承載能力強(qiáng),橫向穩(wěn)定性強(qiáng),遠(yuǎn)優(yōu)于同類車型。帶取力器及控制機(jī)構(gòu),專門維修工具車。帶空調(diào),符合南方工作要求。
我要詢價(jià)悍威6×2悍威駕駛室,四點(diǎn)全浮懸置減少車輛振動和對駕駛室的沖擊,提高駕駛乘坐舒適性,密封性能提高;錫柴六缸發(fā)動機(jī),190馬力,動力強(qiáng)勁,市場保有量大,維修方便,省油、穩(wěn)定更舒適;加強(qiáng)板簧,提高穩(wěn)定性;電動門窗、操作性好,標(biāo)配空調(diào),提高駕乘舒適度。
我要詢價(jià)HQC1310銀松版牽引車采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),安全有保障,超房車級空間設(shè)計(jì)高頂純平地板,前后四氣囊空氣懸置,高原山地如履平地。
我要詢價(jià)運(yùn)途CGC1161D4UAB運(yùn)輸車駕乘舒適大空間豪華駕駛室,空間大,臥鋪寬,駕乘舒適;半環(huán)繞,流線型,歐式環(huán)形儀表臺,大方美觀,操作觸手可及。強(qiáng)勁動力經(jīng)濟(jì)省油裝備玉柴集團(tuán)六缸發(fā)動機(jī),可靠性高,低排放,省油,經(jīng)濟(jì),噪聲低,動力強(qiáng)勁??煽康陌踩詣恿D(zhuǎn)向,排氣制動,四回路保護(hù)閥,斷氣剎,操縱舒適,駕乘安全。
我要詢價(jià)NXG5310CCY4載貨車徐工載貨車、廂式車、倉柵車以轎車化內(nèi)飾造型和結(jié)構(gòu)優(yōu)化駕駛環(huán)境,盡享舒適、愉快的駕駛感受。整個(gè)內(nèi)飾從視野到操控再到休息乃至儲物處處體現(xiàn)著人機(jī)工程的魅力。徐工載貨車、廂式車和倉柵車結(jié)合市場特點(diǎn),以標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化原則設(shè)計(jì)開發(fā)。該系列產(chǎn)品可靠耐久、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,在國內(nèi)外市場一直享有良好的聲譽(yù)。徐工汽車以舒適、可靠、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的產(chǎn)品特點(diǎn),受到廣大用戶的青睞。
我要詢價(jià)賽龍CNG4×2倉柵式載貨車(城際物流)NG四缸發(fā)動機(jī),符合國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),耗氣量低,經(jīng)濟(jì)效益明顯。賽龍駕駛室,全新結(jié)構(gòu)變速操作器、環(huán)繞儀表,轎車化的舒適感,駕乘更舒適。標(biāo)配120L4CNG氣瓶,可行駛350-400公里,滿足日常載貨要求。標(biāo)配1092改進(jìn)鑄造橋,橋殼斷面尺寸116×164mm,承載能力更強(qiáng)。結(jié)構(gòu)升級,對現(xiàn)有玻璃升降器進(jìn)行升級,提升后省力約15%。
我要詢價(jià)駿鈴W系載貨車歐洲風(fēng)格,威猛時(shí)尚設(shè)計(jì)。江淮底盤,科技引領(lǐng)、康明斯154馬力,法士特變速器,造就高端中卡品質(zhì)。超大的駕駛室空間,人性化內(nèi)飾設(shè)計(jì),造就轎車化享受。采用245毫米超強(qiáng)鋼板,9噸后橋,更符合中卡運(yùn)輸需要。
我要詢價(jià)駿鈴H系載貨車更安全安全第一造型優(yōu)美前圍采用加強(qiáng)型防撞梁國內(nèi)首例在長春檢測中心高標(biāo)準(zhǔn)通過整車碰撞,碰撞結(jié)果:方向盤外緣離離腿部還有15CM前圍高強(qiáng)度防撞梁,保障人身安全的第一道防線,并且有效防止駕駛室開裂問題防撞梁與A柱、側(cè)圍、地板縱梁連接,碰撞時(shí)能有效分散撞擊能量,使前圍變形最小,小,保證駕駛室內(nèi)生存空間空腔吸能區(qū)能最大程度吸收撞擊勢能。
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我要詢價(jià)陸威4×2錫柴、大柴發(fā)動機(jī)資源可供用戶選擇,服務(wù)備品有保障。整車輕量化設(shè)計(jì):300L鋁油箱,鋁合金儲氣筒,美觀實(shí)用。新悍威內(nèi)寬2350mm中重卡駕駛室,強(qiáng)度高、空間大,視野無死角更開闊,電動門窗,舒適性高,密封可靠又安全。車速快:六缸160馬力發(fā)動機(jī),超速檔6檔變速箱,小速比后橋,油耗更省,最高車速可達(dá)107km/h。
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