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四川涼山王先生問 徐工 XGE105 電動礦卡多少錢
全新研發(fā)剛性車架,增加抗扭及抗彎能力,優(yōu)選國內(nèi)一線品牌,擁有礦山專用高效率快充電池系統(tǒng),電池容量423 kwh,滿足日常運行需求。
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采購區(qū)域:四川涼山
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留言信息:【VR看車】徐工 XGE105 電動礦卡詢問最低價
河南駐馬店市老先生問 徐工 XDE240 電傳動自卸車多少錢
XDE240是面向全球高端礦山市場推出的220噸級交流電傳動自卸車,整車可靠性、安全性、維修性高,可滿足46℃高溫工況連續(xù)作業(yè)要求,采用GE電驅系統(tǒng)、MTU/CUMMINS發(fā)動機,性能穩(wěn)定;采用大型承載構件強、剛度及疲勞失效分析技術,提高了車架、貨廂可靠性,采用防追尾設計、總電源鎖技術,可有效避免意外事故的發(fā)生,配置稱重系統(tǒng)、集中滅火系統(tǒng)、集中潤滑系統(tǒng)、360全景影像系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測、防撞預警系統(tǒng)等多種安全設備,保障整車運行安全高效。
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采購區(qū)域:河南駐馬店市
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浙江湖州市袁先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車,采用經(jīng)典剛性礦車的優(yōu)勢技術,包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉向等,并引入國內(nèi)三軸非公路礦車的成本設計理念,引領下一代經(jīng)濟型礦車技術發(fā)展趨勢。具有可靠性高、驅動力強、轉彎半徑小,爬坡度大等特點,應用于各類露天礦山采礦運輸。
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采購區(qū)域:浙江湖州市
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內(nèi)蒙古錫林郭勒盟滿先生問 徐工 XDR90T 三橋剛性礦車多少錢
XDR90T三橋剛性自卸車是采用剛性自卸車的優(yōu)勢技術的輕型機械傳動自卸車,基于剛性自卸車優(yōu)勢技術、引入寬體車的成本設計理念。
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采購區(qū)域:內(nèi)蒙古錫林郭勒盟
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湖北恩施王先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車,采用經(jīng)典剛性礦車的優(yōu)勢技術,包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉向等,并引入國內(nèi)三軸非公路礦車的成本設計理念,引領下一代經(jīng)濟型礦車技術發(fā)展趨勢。具有可靠性高、驅動力強、轉彎半徑小,爬坡度大等特點,應用于各類露天礦山采礦運輸。
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采購區(qū)域:湖北恩施
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廣東廣州市陳先生問 徐工 XDE440 電傳動自卸車多少錢
XDE440電傳動自卸車采用原裝進口電控柴油發(fā)動機,動力充沛,滿足國內(nèi)外排放標準,適用于全球大型礦山,進口交流電傳動系統(tǒng),牽引能力強,采用進口柱塞變量泵,轉向平穩(wěn)、舉升有力,車架100%全熔透焊接,貨廂輕量化設計,運輸效率進一步提高,人機工程學設計駕駛室,符合ISO防傾翻/防落物標準,配備360°全景影像系統(tǒng)、智能監(jiān)控系統(tǒng)、滿足極端礦用環(huán)境。
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采購區(qū)域:廣東廣州市
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山西太原市張先生問 徐工 XDR90T 三橋剛性礦車多少錢
XDR90T三橋剛性自卸車是采用剛性自卸車的優(yōu)勢技術的輕型機械傳動自卸車,基于剛性自卸車優(yōu)勢技術、引入寬體車的成本設計理念。
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聯(lián)系電話:15*******88
采購區(qū)域:山西太原市
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遼寧沈陽市王先生問 徐工 XDR80TE 純電動三橋剛性礦車多少錢
徐工 XDR80TE 純電動三橋剛性礦車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎純電動三橋剛性礦車。
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采購區(qū)域:遼寧沈陽市
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貴州貴陽市l(wèi)先生問 徐工 XDE120 電傳動自卸車多少錢
XDE120電傳動自卸車高端配置,性能卓越發(fā)動機原裝進口Cummins高性能電控發(fā)動機,動力強勁,低速高扭矩,燃油經(jīng)濟性好;發(fā)動機監(jiān)控系統(tǒng)可實時監(jiān)控各氣缸的工作狀況,延長發(fā)動機使用壽命,降低使用成本,可選配MTU發(fā)動機。電控系統(tǒng)新一代電子智能控制系統(tǒng),集車輛管理系統(tǒng)、視頻影像、數(shù)據(jù)記錄于一體,有效降低油耗,提高駕駛安全并方便管理、保養(yǎng)車輛;全LED燈具,綠色環(huán)??拐饎有院?。
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山東濰坊市徐先生問 徐工 XDE180 電傳動自卸車多少錢
XDE180電傳動自卸車基于世界領先的高鐵牽引技術,徐工自主集成交流變頻牽引系統(tǒng),實現(xiàn)變頻牽引系統(tǒng)的高功率密度和輕量化。車架縱梁采用箱型截面的等強度設計,采用高強度低合金優(yōu)質(zhì)鋼板制造,按照澳洲焊接標準實施,縱梁全熔透焊接,重要焊縫100%經(jīng)超聲波探傷設計壽A命長達6萬小時。經(jīng)久耐用的貨廂。貨廂成簸箕形,兩側邊緣呈2°角,尾部梯形結構,能夠降低物料對貨廂尾部的磨損。
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