中國(guó)重汽集團(tuán)C7H系列牽引車集重汽六十余年的重卡研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和曼技術(shù)于一身,延續(xù)歐洲血統(tǒng),傳承了汕德卡的高經(jīng)濟(jì)、高可靠、高安全、高舒適、高智能五大亮點(diǎn)。
我要詢價(jià)徐工 XGA4250D6WC P5系列6×4國(guó)六LNG牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為L(zhǎng)NGP5系列6×4國(guó)六LNG牽引車,XGA4250D6WC的牽引總質(zhì)量(kg)為。
我要詢價(jià)NXG4250D4KC牽引車T系列牽引車滿足重負(fù)荷、多工況負(fù)載環(huán)境的使用需求,以高效率為開發(fā)導(dǎo)向,采用多種匹配布置方案和加大的動(dòng)力傳動(dòng)速比區(qū)間,突出優(yōu)越的性能,高效、可靠、安全、經(jīng)濟(jì)。Z系列牽引車定位于經(jīng)濟(jì)型、輕量化,駕駛室寬度2350mm,以引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ),結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)特點(diǎn),以標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化原則設(shè)計(jì)開發(fā)。該系列產(chǎn)品可靠耐久、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)一直享有良好的聲譽(yù)。
我要詢價(jià)HQC42503S1S13江山信585牽引車采用百年道依茨13L發(fā)動(dòng)機(jī),五項(xiàng)專有節(jié)油技術(shù);法士特16檔AMT自動(dòng)擋,賽車級(jí)懷擋操作,標(biāo)配液緩走南闖北;50萬公里免維護(hù)車橋,超長(zhǎng)時(shí)效保養(yǎng)無憂。油耗自信,無懼挑戰(zhàn)。
我要詢價(jià)HQC4252T牽引車采用全新一代福田康明斯X系列明星動(dòng)力,MFS高效渦輪增壓器&-體式鋼活塞,更可靠,更經(jīng)濟(jì);XPI超高壓噴射技術(shù),噴射壓力超過2000巴,燃燒更充分,油耗更低;
我要詢價(jià)ZZ4251N3241C牽引汽車金王子系列牽引車采用德國(guó)MAN技術(shù)L2000駕駛室,四點(diǎn)懸浮駕駛室懸置,具有結(jié)構(gòu)緊湊,線條大方,舒適寬敞,視野開闊,車門開啟角度大,駕駛室翻轉(zhuǎn)角度大,維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。匹配中國(guó)重汽牌發(fā)動(dòng)機(jī)、HW系列變速器、單級(jí)或雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋,具有自重輕,承載能力強(qiáng),動(dòng)力強(qiáng)勁,可靠性高,爬坡能力強(qiáng),經(jīng)濟(jì)車速高等優(yōu)點(diǎn)。
我要詢價(jià)HQC42523Q1Y12E正義版480 牽引車 五年研發(fā)鑄就品質(zhì)動(dòng)力,新車搭載玉柴K12發(fā)動(dòng)機(jī),成熟傳動(dòng)組合高效 出勤回本快,標(biāo)配法士特手動(dòng)12擋鋁殼斜齒變速箱。
我要詢價(jià)江山EV550(超強(qiáng)版)6X4超強(qiáng)版電動(dòng)牽引車超長(zhǎng)續(xù)航,更低能耗,智能補(bǔ)能,動(dòng)力強(qiáng)勁,智能換電站5分鐘自動(dòng)完成換電、雙槍快充半小時(shí)補(bǔ)充60%電量。動(dòng)力強(qiáng)勁,爬坡、加速性能優(yōu)越,最大爬坡≥30%,0-30KM/H加速時(shí)間小于4秒。
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我要詢價(jià)盤式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn):熱穩(wěn)定性,水穩(wěn)定性好;質(zhì)量小、散熱良好;制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間短;易于實(shí)現(xiàn)間隙制動(dòng)調(diào)整;制動(dòng)性能進(jìn)一步提升;符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸法規(guī)要求、盤式制動(dòng)器在格爾發(fā)牽引車上均可選裝。拉式離合器嚙合平順、傳遞扭矩大,離合踏板力小,壓緊力不隨其磨損而變??;采用大流量的轉(zhuǎn)向泵,并同時(shí)加大了轉(zhuǎn)向器的供油管徑,使其轉(zhuǎn)向操控更輕便、更可靠。氣管采用螺旋管路,減震性及散熱性好,避免管路炸裂。
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