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河南平頂山市鞏先生問 柳工 6530E(11輪) 輪胎壓路機(jī)多少錢
CLG6530E輪胎壓路機(jī)寬基輪胎具有更優(yōu)異的壓實(shí)質(zhì)量,更佳的壓實(shí)密度和均衡性及更安全的制動(dòng)性能;轉(zhuǎn)彎半徑更小,機(jī)動(dòng)性能非常好;
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山東濟(jì)南市李先生問 柳工 CLG6526E 輪胎壓路機(jī)多少錢
CLG6526E雙鋼輪壓路機(jī)采用全液壓驅(qū)動(dòng),無級(jí)變速,免去頻繁離合換擋,操縱舒適高效,同時(shí)避免突然加減速擁料,壓實(shí)平整度高。
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山東濟(jì)南市李先生問 柳工 6530 輪胎壓路機(jī)多少錢
6530輪胎壓路機(jī)采用柳工專利盤式制動(dòng)系統(tǒng),熱穩(wěn)定性好,高制動(dòng)負(fù)荷下不會(huì)出現(xiàn)鼓式制動(dòng)的熱衰減現(xiàn)象,保證制動(dòng)安全可靠;
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山東臨沂市田先生問 柳工 6530E(11輪) 輪胎壓路機(jī)多少錢
CLG6530E輪胎壓路機(jī)寬基輪胎具有更優(yōu)異的壓實(shí)質(zhì)量,更佳的壓實(shí)密度和均衡性及更安全的制動(dòng)性能;轉(zhuǎn)彎半徑更小,機(jī)動(dòng)性能非常好;
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天津?yàn)I海新區(qū)賽先生問 柳工 6530E(11輪) 輪胎壓路機(jī)多少錢
CLG6530E輪胎壓路機(jī)寬基輪胎具有更優(yōu)異的壓實(shí)質(zhì)量,更佳的壓實(shí)密度和均衡性及更安全的制動(dòng)性能;轉(zhuǎn)彎半徑更小,機(jī)動(dòng)性能非常好;
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湖北襄樊襄陽市曾先生問 柳工 6530E(11輪) 輪胎壓路機(jī)多少錢
CLG6530E輪胎壓路機(jī)寬基輪胎具有更優(yōu)異的壓實(shí)質(zhì)量,更佳的壓實(shí)密度和均衡性及更安全的制動(dòng)性能;轉(zhuǎn)彎半徑更小,機(jī)動(dòng)性能非常好;
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山西呂梁市楊先生問 柳工 6530E(9輪) 輪胎壓路機(jī)多少錢
柳工 6530E(9輪) 輪胎壓路機(jī)是柳工生產(chǎn)制造的噸位(t)為30噸及以上輪胎壓路機(jī),6530E(9輪)的工作質(zhì)量(kg)為30000。
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云南昆明市王先生問 柳工 6530 輪胎壓路機(jī)多少錢
CLG6530輪胎壓路機(jī)特點(diǎn):
1、柳工專利盤式制動(dòng),熱穩(wěn)定性好,高制動(dòng)負(fù)荷下不會(huì)出現(xiàn)鼓式制動(dòng)的熱衰減現(xiàn)象,三級(jí)制動(dòng)安全可靠;
2、優(yōu)化接地比壓實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量壓實(shí),后輪內(nèi)輪轂設(shè)計(jì)易于壓邊,可調(diào)式配重設(shè)計(jì)適應(yīng)多種工況;
3、標(biāo)配空調(diào)、倒車影像,視野開闊,輕松安全駕駛;
4、灑水系統(tǒng)配置三級(jí)過濾,水箱加水口、水濾、噴頭均配備高精度過濾,穩(wěn)定可靠;
5、選配灑油系統(tǒng),間隙時(shí)間和油量6檔可調(diào),高壓霧化灑油輪胎面全部覆蓋,避免了人工灑抹油的危險(xiǎn)。
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留言信息:【柳工雙十一】我要詢問CLG6530輪胎壓路機(jī)的最底價(jià)
湖北宜昌市劉先生問 柳工 CLG6530S 輪胎壓路機(jī)多少錢
CLG6530S輪胎壓路機(jī)采用柳工專利盤式制動(dòng)系統(tǒng),熱穩(wěn)定性好,高制動(dòng)負(fù)荷下不會(huì)出現(xiàn)鼓式制動(dòng)的熱衰減現(xiàn)象,保證制動(dòng)安全可靠;標(biāo)配倒車影像,影像視野開闊,輕松安全駕駛;全液壓驅(qū)動(dòng),無級(jí)變速,免去頻繁離合換擋,操縱舒適高效,壓實(shí)效果好;灑水系統(tǒng)配置三級(jí)過濾,水箱加水口、水濾、噴頭均配備高精度過濾,穩(wěn)定可靠;。
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河北石家莊市孟先生問 柳工 CLG630R 輪胎壓路機(jī)多少錢
CLG630R輪胎壓路機(jī)CLG630R輪胎壓路機(jī)型輪胎壓路機(jī)為重型自行式輪胎壓路機(jī),主要適用于各種材料的基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層、填方及瀝青面層的壓實(shí)作業(yè),是建設(shè)高等級(jí)公路、機(jī)場(chǎng)、港口、堤壩及工業(yè)建筑工地的理想壓實(shí)設(shè)備。具有高壓實(shí)效率和壓實(shí)質(zhì)量,通過增減配重和改變輪胎充氣壓力可以調(diào)節(jié)輪胎接地比壓;利用輪胎的揉壓作用使鋪層材料獲得致密的壓實(shí)層,而不會(huì)出現(xiàn)虛壓現(xiàn)象,確保路面的承載能力和抗剪切性能。
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