普洱市牽引車新機(jī)推薦
中國(guó)重汽 汕德卡C7H 6x4 燃?xì)鉅恳?/a>
普洱市牽引車代理商推薦
河南許昌市李先生問(wèn) 徐工 漢風(fēng)G7-ULT 460馬力牽引車多少錢(qián)
徐工 漢風(fēng)G7-ULT 460馬力牽引車
徐工 漢風(fēng)G7-ULT 460馬力牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為460馬力牽引車，漢風(fēng)G7-ULT的牽引總質(zhì)量(kg)為。
我要詢價(jià)河北邯鄲市e先生問(wèn) 江淮汽車 格爾發(fā) 牽引車多少錢(qián)
江淮汽車 格爾發(fā) 牽引車
盤(pán)式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)：熱穩(wěn)定性，水穩(wěn)定性好；質(zhì)量小、散熱良好；制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間短；易于實(shí)現(xiàn)間隙制動(dòng)調(diào)整；制動(dòng)性能進(jìn)一步提升；符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸法規(guī)要求、盤(pán)式制動(dòng)器在格爾發(fā)牽引車上均可選裝。拉式離合器嚙合平順、傳遞扭矩大，離合踏板力小，壓緊力不隨其磨損而變??；采用大流量的轉(zhuǎn)向泵，并同時(shí)加大了轉(zhuǎn)向器的供油管徑，使其轉(zhuǎn)向操控更輕便、更可靠。氣管采用螺旋管路，減震性及散熱性好，避免管路炸裂。
我要詢價(jià)河南南陽(yáng)市老先生問(wèn) 陜汽 德龍牽引車 多少錢(qián)
安徽蚌埠市曹先生問(wèn) 中國(guó)重汽 豪沃MAX 6x4 危險(xiǎn)品牽引車多少錢(qián)
中國(guó)重汽 豪沃MAX 6x4 危險(xiǎn)品牽引車
中國(guó)重汽全新系列豪沃MAX，自上市以來(lái)，可謂備受關(guān)注、好評(píng)如潮。超級(jí)省油，通過(guò)超低風(fēng)阻、黃金動(dòng)力鏈、體系化節(jié)油，綜合節(jié)油14.3%，省到就是賺到，五年多收益23萬(wàn)。豪沃MAX最最核心的中國(guó)重汽全新黃金動(dòng)力鏈:濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+曼技術(shù)變速箱+曼技術(shù)車橋!
我要詢價(jià)山東泰安市老先生問(wèn) 三一重工 HQC42523Q1S12E 王道465多少錢(qián)
三一重工 HQC42523Q1S12E 王道465
HQC42523Q1S12E 王道465 牽引車采用三一道依茨首款D12發(fā)動(dòng)機(jī)，德國(guó)道依茨156年技術(shù)沉淀，五次有序噴射，燃燒更充分，油耗更低。
我要詢價(jià)山西晉中市李先生問(wèn) 徐工 XGA4250N6WC G9系列6×4國(guó)六LNG牽引車多少錢(qián)
徐工 XGA4250N6WC G9系列6×4國(guó)六LNG牽引車
徐工 XGA4250N6WC G9系列6×4國(guó)六LNG牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為L(zhǎng)NGG9系列6×4國(guó)六LNG牽引車，XGA4250N6WC的牽引總質(zhì)量(kg)為。
我要詢價(jià)山東濟(jì)南市郭先生問(wèn) 中國(guó)重汽 豪沃TX純 電動(dòng)牽引車(中央驅(qū)動(dòng))多少錢(qián)
中國(guó)重汽 豪沃TX純 電動(dòng)牽引車(中央驅(qū)動(dòng))
豪沃TX純電動(dòng)牽引|車是中國(guó)重汽完全自主開(kāi)發(fā)的一款新能源牽引車。中國(guó)重汽新能源平臺(tái)已掌握新能源汽車電控系統(tǒng)全部開(kāi)發(fā)與測(cè)試核心技術(shù)，以自主軟硬件研發(fā)為基礎(chǔ)，四大板塊協(xié)同開(kāi)發(fā),處于國(guó)內(nèi)靠前水平。
我要詢價(jià)河南漯河市王先生問(wèn) 三一重工 HQC42523Q1S12E 王道465多少錢(qián)
三一重工 HQC42523Q1S12E 王道465
HQC42523Q1S12E 王道465 牽引車采用三一道依茨首款D12發(fā)動(dòng)機(jī)，德國(guó)道依茨156年技術(shù)沉淀，五次有序噴射，燃燒更充分，油耗更低。
我要詢價(jià)山西臨汾市孫先生問(wèn) 陜汽 德龍牽引車 多少錢(qián)
河北保定市老先生問(wèn) 合力叉車 G系列2-4.5噸 站駕式交流電動(dòng)牽引車多少錢(qián)
合力叉車 G系列2-4.5噸 站駕式交流電動(dòng)牽引車
G系列2-4.5噸站駕式交流電動(dòng)牽引車，系三輪支承，驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向均為前輪，以蓄電池組提供動(dòng)力，采用意大利ZAPI進(jìn)口交流電控裝置進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速的電動(dòng)牽引車。具有低噪音、引力大、操作簡(jiǎn)便、轉(zhuǎn)向輕便靈活等特點(diǎn)。
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