廈工 XG62015C 沖擊壓路機(jī)

XG62015C沖擊壓路機(jī)壓實(shí)度高，影響深度大（影響深度可達(dá)1米以上），沉降量大。該機(jī)由大功率的牽引機(jī)拖動(dòng)，工作效率比常規(guī)的振動(dòng)壓路機(jī)高3－4倍。該機(jī)有緩沖裝置和采用多級(jí)減震以及可靠的防松措施，使得整機(jī)可靠性好。

廈工 XG63213C 沖擊壓路機(jī)

XG63213C沖擊壓路機(jī)工作原理新穎沖擊式壓路機(jī)的沖擊輪外型是由三條非圓凸輪曲線構(gòu)成。在牽引車(chē)拖動(dòng)沖擊輪作滾動(dòng)時(shí)，其重心會(huì)上下交替變化，產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊夯實(shí)力作用于地基，從而快速、高效地壓實(shí)基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)技術(shù)先進(jìn)沖擊輪外型曲線經(jīng)理論計(jì)算與計(jì)算機(jī)仿真設(shè)計(jì)，使其對(duì)基礎(chǔ)的沖擊效果最佳。結(jié)構(gòu)可靠。

廈工 XG62513C 沖擊壓路機(jī)

工作原理新穎沖擊式壓路機(jī)的沖擊輪外型是由三條非圓凸輪曲線構(gòu)成。在牽引車(chē)拖動(dòng)沖擊輪作滾動(dòng)時(shí)，其重心會(huì)上下交替變化，產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊夯實(shí)力作用于地基，從而快速、高效地壓實(shí)基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)技術(shù)先進(jìn)沖擊輪外型曲線經(jīng)理論計(jì)算與計(jì)算機(jī)仿真設(shè)計(jì)，使其對(duì)基礎(chǔ)的沖擊效果最佳。動(dòng)力方便XG62513C沖擊式壓路機(jī)的動(dòng)力可以使用經(jīng)簡(jiǎn)單改裝的ZL50型裝載機(jī)。結(jié)構(gòu)可靠。

廈工 XG62513C 沖擊壓路機(jī)

工作原理新穎。沖擊式壓路機(jī)的沖擊輪外型是由三條非圓凸輪曲線構(gòu)成。在牽引車(chē)拖動(dòng)沖擊輪作滾動(dòng)時(shí)，其重心會(huì)上下交替變化，產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊夯實(shí)力作用于地基，從而快速、高效地壓實(shí)基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)技術(shù)先進(jìn)。沖擊輪外型曲線經(jīng)理論計(jì)算與計(jì)算機(jī)仿真設(shè)計(jì)，使其對(duì)基礎(chǔ)的沖擊效果最佳。動(dòng)力方便。XG62513C沖擊式壓路機(jī)的動(dòng)力可以使用經(jīng)簡(jiǎn)單改裝的ZL50型裝載機(jī)。

廈工 XG62015C 沖擊壓路機(jī)

XG62015C沖擊壓路機(jī)壓實(shí)度高，影響深度大（影響深度可達(dá)1米以上），沉降量大。該機(jī)由大功率的牽引機(jī)拖動(dòng)，工作效率比常規(guī)的振動(dòng)壓路機(jī)高3－4倍。該機(jī)有緩沖裝置和采用多級(jí)減震以及可靠的防松措施，使得整機(jī)可靠性好。

廈工 XG62513C 沖擊壓路機(jī)

工作原理新穎沖擊式壓路機(jī)的沖擊輪外型是由三條非圓凸輪曲線構(gòu)成。在牽引車(chē)拖動(dòng)沖擊輪作滾動(dòng)時(shí)，其重心會(huì)上下交替變化，產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊夯實(shí)力作用于地基，從而快速、高效地壓實(shí)基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)技術(shù)先進(jìn)沖擊輪外型曲線經(jīng)理論計(jì)算與計(jì)算機(jī)仿真設(shè)計(jì)，使其對(duì)基礎(chǔ)的沖擊效果最佳。動(dòng)力方便XG62513C沖擊式壓路機(jī)的動(dòng)力可以使用經(jīng)簡(jiǎn)單改裝的ZL50型裝載機(jī)。結(jié)構(gòu)可靠。

宇通重裝 GQ360 沖擊壓實(shí)機(jī)+牽引車(chē)

GQ360沖擊壓實(shí)機(jī)+牽引車(chē)GQ360沖擊壓實(shí)機(jī)+牽引車(chē)工程牽引機(jī)采用的先進(jìn)技術(shù)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)與變矩器匹配合理，加速性能好，功率儲(chǔ)備系數(shù)大，可靠性高，能很好滿足使用要求。軸距小，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)性高。牽引車(chē)速為12～15km/h時(shí)牽引力大。采用全封閉駕駛室、減振座椅、駕駛室地板與支座彈性連接，極大地提高了司機(jī)的工作舒適性。該機(jī)外形美觀大方，整機(jī)布局緊湊合理。采用全液壓鉸接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向靈活可靠。

徐工 XS122PD 單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)

XS122PD單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)XS122PD單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)是在國(guó)內(nèi)出口量最大的全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)XS120基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的性能更加優(yōu)異、造型更加時(shí)尚的中型液壓驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)。作為徐工全液壓振動(dòng)壓路機(jī)的代表產(chǎn)品之一，該機(jī)壓實(shí)性能、驅(qū)動(dòng)性能、操縱性能、可靠性、維修性能等方面均代表了國(guó)內(nèi)壓路機(jī)的最高水平。開(kāi)闊的視野側(cè)后立柱移到側(cè)面，駕駛室前后全玻璃設(shè)計(jì)，在前后工作方向無(wú)遮影缺陷，為駕駛?cè)藛T提供非凡的視野。舒適的操作環(huán)境。

是生產(chǎn)制造的。

國(guó)機(jī)重工常林 YZ14HD 全液壓壓路機(jī)

YZ14HD全液壓壓路機(jī)主要特點(diǎn)如下：發(fā)動(dòng)機(jī)選用康明斯6BT9型柴油機(jī)，額定功率110kW，額定轉(zhuǎn)速2200r/min。采用全液壓雙輪驅(qū)動(dòng)，前進(jìn)、后退三個(gè)速度檔，且各檔均采用無(wú)級(jí)變速，機(jī)動(dòng)性好，爬坡能力大。采用鋼輪振動(dòng)，振動(dòng)特性為雙頻雙幅，激振力大，影響深度深，生產(chǎn)效率高。采用鉸接式車(chē)架，全液壓轉(zhuǎn)向，整機(jī)機(jī)動(dòng)、靈活。