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山東聊城市老先生問(wèn) 徐工 XG2-EX630(換電版) 電動(dòng)牽引車(chē)多少錢(qián)
徐工e藍(lán) XG2 6×4 EX630S是徐工最新研發(fā)的輕量化車(chē)型,整車(chē)輕量化設(shè)計(jì),車(chē)身鈑金拓?fù)鋬?yōu)化,液態(tài)模鍛、真空壓鑄等新技術(shù),鋁鎂合金、高強(qiáng)度鋼等新材料大量應(yīng)用,整車(chē)更輕,最大程度提高整車(chē)經(jīng)濟(jì)性。可滿足鋼廠、電廠、城市短途物流的運(yùn)輸要求。
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北京朝陽(yáng)陳先生問(wèn) 徐工 XGA4252BEVWC 純電動(dòng)牽引車(chē)多少錢(qián)
徐工 XGA4252BEVWC 純電動(dòng)牽引車(chē)是徐工生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為電動(dòng)純電動(dòng)牽引車(chē),XGA4252BEVWC的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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山東青島市官先生問(wèn) 徐工 P5系列 6×2國(guó)六燃油載貨車(chē)多少錢(qián)
徐工 P5系列 6×2國(guó)六燃油載貨車(chē)是徐工生產(chǎn)制造的最大馬力為6×2國(guó)六燃油載貨車(chē),P5系列的排量(L)為。
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山東菏澤市磊先生問(wèn) 徐工 XGA4250N6WC G9系列6×4國(guó)六LNG牽引車(chē)多少錢(qián)
徐工 XGA4250N6WC G9系列6×4國(guó)六LNG牽引車(chē)是徐工生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為L(zhǎng)NGG9系列6×4國(guó)六LNG牽引車(chē),XGA4250N6WC的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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甘肅金昌市徐先生問(wèn) 徐工 XGA4250N6WC G9系列6×4國(guó)六LNG牽引車(chē)多少錢(qián)
徐工 XGA4250N6WC G9系列6×4國(guó)六LNG牽引車(chē)是徐工生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為L(zhǎng)NGG9系列6×4國(guó)六LNG牽引車(chē),XGA4250N6WC的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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廣東廣州市馮先生問(wèn) 徐工 XCT-P30 站駕式牽引車(chē)多少錢(qián)
XCT-P30站駕式牽引車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊,外形小巧美觀,轉(zhuǎn)彎半徑小,機(jī)動(dòng)性能好,無(wú)污染。交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)保證了高性能和易維修性。
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上海郭先生問(wèn) 徐工 祺龍系列6×2 牽引車(chē)多少錢(qián)
徐工 祺龍系列6×2 牽引車(chē)是徐工生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為牽引車(chē),祺龍系列6×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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天津?qū)O先生問(wèn) 徐工 NXG1310D4ZEL1 載貨車(chē)多少錢(qián)
NXG1310D4ZEL1載貨車(chē)徐工載貨車(chē)、廂式車(chē)、倉(cāng)柵車(chē)以轎車(chē)化內(nèi)飾造型和結(jié)構(gòu)優(yōu)化駕駛環(huán)境,盡享舒適、愉快的駕駛感受。整個(gè)內(nèi)飾從視野到操控再到休息乃至儲(chǔ)物處處體現(xiàn)著人機(jī)工程的魅力。徐工載貨車(chē)、廂式車(chē)和倉(cāng)柵車(chē)結(jié)合市場(chǎng)特點(diǎn),以標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化原則設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。該系列產(chǎn)品可靠耐久、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)一直享有良好的聲譽(yù)。徐工汽車(chē)以舒適、可靠、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的產(chǎn)品特點(diǎn),受到廣大用戶的青睞。
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江蘇徐州市周先生問(wèn) 徐工 祺龍系列6×2 牽引車(chē)多少錢(qián)
徐工 祺龍系列6×2 牽引車(chē)是徐工生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為牽引車(chē),祺龍系列6×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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江蘇徐州市趙先生問(wèn) 徐工 祺龍系列6×2 牽引車(chē)多少錢(qián)
徐工 祺龍系列6×2 牽引車(chē)是徐工生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為牽引車(chē),祺龍系列6×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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