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陜西西安市老先生問 悍馬 HD 30 VT 小型組合式壓路機(jī)多少錢
HD 30 VT小型組合式壓路機(jī)采用前鋼后膠的組合式壓實(shí)方式,尤其對接縫以及瀝青上面層有著良好的壓實(shí)效果。
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廣東深圳市胡先生問 悍馬 HC 208 D 全液壓單鋼輪壓路機(jī)多少錢
HC 208 D全液壓單鋼輪壓路機(jī)是全新悍馬全液壓單鋼輪系列20噸級機(jī)型,智能操控 強(qiáng)勁高效,采用Hammtronic 智能電控系統(tǒng),油耗更低,
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北京西城張先生問 悍馬 HD 148i VO 國四雙鋼輪壓路機(jī)多少錢
悍馬新一代重型雙鋼輪HD系列振蕩壓路機(jī),滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn),搭載HAMMTRONIC 智能壓實(shí)操控系統(tǒng),具有優(yōu)異的壓實(shí)品質(zhì)、高壓實(shí)效率、低油耗和維護(hù)保養(yǎng)成本、輕松勝任各等級公路常規(guī)瀝青材料,高速公路橋面等新型改性瀝青材料、水穩(wěn)層等不同材料、不同工藝的壓實(shí)施工。
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安徽宿州市倪先生問 悍馬 HD 128 雙鋼輪壓路機(jī) 多少錢
HD128雙鋼輪壓路機(jī)機(jī)器亮點(diǎn)1,高效、低噪音的柴油發(fā)動機(jī)2,壓力灑水系統(tǒng)帶有2個(gè)水泵,駕駛員在座椅上就可以觀察到灑水噴嘴3,符合人機(jī)工程學(xué)的機(jī)手座椅,有2個(gè)多功能控制手柄4,駕駛員座椅包括方向盤和可旋轉(zhuǎn)的控制面板5,對鋼輪表面,機(jī)架外側(cè)邊緣以及整個(gè)工作環(huán)境均具有最佳的視野6,靜液壓全輪驅(qū)動確保很高的爬坡能力。
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廣西崇左市陸先生問 悍馬 HD 128 雙鋼輪壓路機(jī) 多少錢
HD128雙鋼輪壓路機(jī)機(jī)器亮點(diǎn)1,高效、低噪音的柴油發(fā)動機(jī)2,壓力灑水系統(tǒng)帶有2個(gè)水泵,駕駛員在座椅上就可以觀察到灑水噴嘴3,符合人機(jī)工程學(xué)的機(jī)手座椅,有2個(gè)多功能控制手柄4,駕駛員座椅包括方向盤和可旋轉(zhuǎn)的控制面板5,對鋼輪表面,機(jī)架外側(cè)邊緣以及整個(gè)工作環(huán)境均具有最佳的視野6,靜液壓全輪驅(qū)動確保很高的爬坡能力。
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山東濟(jì)南市孫先生問 悍馬 HD 35 VO 小型雙鋼輪振蕩壓路機(jī)多少錢
HD 35 VO小型鉸接式雙鋼輪壓路機(jī)振蕩壓實(shí),機(jī)器操控采用中性語言,簡單直觀,易于運(yùn)輸及裝載。
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澳門張先生問 悍馬 HD 50 VT 小型組合式壓路機(jī)多少錢
HD 50 VT小型組合式壓路機(jī)為悍馬小型壓路機(jī)系列中的旗艦機(jī)型,采用前鋼后膠組合壓實(shí)方式,兼顧動態(tài)壓實(shí)及輪胎壓實(shí)表面揉搓功能,一機(jī)多能,尤其對瀝青表面層及接縫有良好的壓實(shí)效果。
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河南鄭州市程先生問 悍馬 HD 138 雙鋼輪壓路機(jī) 多少錢
HD138雙鋼輪壓路機(jī)機(jī)器亮點(diǎn)1,高效、低噪音的柴油發(fā)動機(jī)2,壓力灑水系統(tǒng)帶有2個(gè)水泵,駕駛員在座椅上就可以觀察到灑水噴嘴3,符合人機(jī)工程學(xué)的機(jī)手座椅,有2個(gè)多功能控制手柄4,駕駛員座椅包括方向盤和可旋轉(zhuǎn)的控制面板5,對鋼輪表面,機(jī)架外側(cè)邊緣以及整個(gè)工作環(huán)境均具有最佳的視野6,靜液壓全輪驅(qū)動確保很高的爬坡能力。
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山西太原市郭先生問 悍馬 HD 138 雙鋼輪壓路機(jī) 多少錢
HD138雙鋼輪壓路機(jī)機(jī)器亮點(diǎn)1,高效、低噪音的柴油發(fā)動機(jī)2,壓力灑水系統(tǒng)帶有2個(gè)水泵,駕駛員在座椅上就可以觀察到灑水噴嘴3,符合人機(jī)工程學(xué)的機(jī)手座椅,有2個(gè)多功能控制手柄4,駕駛員座椅包括方向盤和可旋轉(zhuǎn)的控制面板5,對鋼輪表面,機(jī)架外側(cè)邊緣以及整個(gè)工作環(huán)境均具有最佳的視野6,靜液壓全輪驅(qū)動確保很高的爬坡能力。
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內(nèi)蒙古錫林郭勒盟蘇先生問 悍馬 HD 10C VV 雙鋼輪振動壓路機(jī) 多少錢
HD10CVV雙鋼輪振動壓路機(jī)機(jī)器亮點(diǎn)1,前車架蜂腰式結(jié)構(gòu),優(yōu)化了前端視野2,現(xiàn)代化的控制面板3,整機(jī)高度低4,3點(diǎn)鉸接機(jī)構(gòu)確保更高的操作舒適性5,中央吊裝點(diǎn)6,邊緣平整單邊支撐結(jié)構(gòu)7,駕駛臺低,穩(wěn)定性高。
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