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SH2PEUA-NUZ牽引車全新照明系統(tǒng)立體前大燈與獨(dú)立霧燈以及保險(xiǎn)杠融為一體，適度降低投射高度。前大燈照明光線更集中。照明效果更佳，大幅提升車與行人辨識(shí)性。確保夜間行車安全并減少行車疲勞。制動(dòng)系統(tǒng)緊急剎車時(shí)，ABS防抱死剎車系統(tǒng)作用的方向盤仍可繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)以控制車輛行進(jìn)方向，避免輪胎打滑。選裝的前盤碟剎，散熱快、重量輕，高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定。
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三一重工 HQC42523Q1S12E 王道465
HQC42523Q1S12E 王道465 牽引車采用三一道依茨首款D12發(fā)動(dòng)機(jī)，德國(guó)道依茨156年技術(shù)沉淀，五次有序噴射，燃燒更充分，油耗更低。
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江淮汽車 格爾發(fā) 牽引車
盤式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)：熱穩(wěn)定性，水穩(wěn)定性好；質(zhì)量小、散熱良好；制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間短；易于實(shí)現(xiàn)間隙制動(dòng)調(diào)整；制動(dòng)性能進(jìn)一步提升；符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸法規(guī)要求、盤式制動(dòng)器在格爾發(fā)牽引車上均可選裝。拉式離合器嚙合平順、傳遞扭矩大，離合踏板力小，壓緊力不隨其磨損而變小；采用大流量的轉(zhuǎn)向泵，并同時(shí)加大了轉(zhuǎn)向器的供油管徑，使其轉(zhuǎn)向操控更輕便、更可靠。氣管采用螺旋管路，減震性及散熱性好，避免管路炸裂。
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大運(yùn) CGC4253 N4XB 天然氣牽引車
CGC4253N4XBN8E系列牽引車CGC4253N4XB，采用了6×2的驅(qū)動(dòng)形式，配備了濰柴WP10/WP12系列氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，并同時(shí)裝備了法士特變速箱及漢德車橋，整車匹配國(guó)內(nèi)一流，還可享受歐式駕豪華駕駛室?！蛉職W式駕駛室。
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大運(yùn) CGC4253（CNG牽引車） 壓縮天然氣牽引車
CGC4253（CNG牽引車）壓縮天然氣牽引車壓縮天然氣牽引車CGC4253，采用了6×4的驅(qū)動(dòng)形式，配備了濰柴WP12系列功率為350/380馬力的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，并同時(shí)裝備了法士特變速箱及漢德車橋，整車匹配國(guó)內(nèi)一流，另外還可享受歐式豪華駕駛室的舒適?！驓W式駕駛室。
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