江山EV550(復(fù)合版) 三一重卡江山6X4復(fù)合版電動(dòng)牽引車超低能耗,續(xù)航穩(wěn)定,智能舒適,自重更輕。
我要詢價(jià)奧馳A3中高端物流輕卡產(chǎn)品亮點(diǎn)駕駛室一次性通過正面碰撞和壓頂試驗(yàn),達(dá)到歐洲ECE法規(guī)要求;選裝盤式制動(dòng)與ABS,行使安全,標(biāo)配感載比例閥,剎車不甩尾;采用博世電控高壓共軌、四氣門技術(shù)精確控制燃油噴射,選用EGR或SCR后處理路線輕松達(dá)到國(guó)四排放要求;轎車化內(nèi)飾雙色設(shè)計(jì),倍感溫馨,一體式雙曲面儀表臺(tái),中控臺(tái)觸手可及;。
我要詢價(jià)奧馳V3中高端輕卡產(chǎn)品亮點(diǎn)拉得多雙層大梁:雙層汽車專用大梁鋼全鉚接車架,主副縱梁點(diǎn)焊、沖壓成型,承載能力提高;槽鋼貨箱:槽鋼底梁車箱承載強(qiáng)度提高;加強(qiáng)板簧:板簧承載能力提升;加厚輪輞:輪輞加厚;跑得快采用大扭矩變速箱,運(yùn)載能力更強(qiáng),滿足重載高速需求;質(zhì)量好整車一次性通過10萬公里可靠性試驗(yàn)及“三高”試驗(yàn)驗(yàn)證;。
我要詢價(jià)盤式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn):熱穩(wěn)定性,水穩(wěn)定性好;質(zhì)量小、散熱良好;制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間短;易于實(shí)現(xiàn)間隙制動(dòng)調(diào)整;制動(dòng)性能進(jìn)一步提升;符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸法規(guī)要求、盤式制動(dòng)器在格爾發(fā)牽引車上均可選裝。拉式離合器嚙合平順、傳遞扭矩大,離合踏板力小,壓緊力不隨其磨損而變??;采用大流量的轉(zhuǎn)向泵,并同時(shí)加大了轉(zhuǎn)向器的供油管徑,使其轉(zhuǎn)向操控更輕便、更可靠。氣管采用螺旋管路,減震性及散熱性好,避免管路炸裂。
我要詢價(jià)1030系列普通載貨汽車時(shí)尚新微貨車身外觀線條流暢,整車比例和諧。車門防撞梁設(shè)計(jì),鈑金加厚,可有效抵御來自側(cè)面的碰撞。隱藏式流水槽,整車流暢外形,減少行車阻力,提高燃油經(jīng)濟(jì)性。雙排貨箱長(zhǎng)達(dá)3000mm,同類車型中貨箱尺寸最長(zhǎng)。輥壓式貨箱,強(qiáng)度大、美觀實(shí)用。轎車化品質(zhì)轎車化車門內(nèi)護(hù)板,內(nèi)藏式門立柱,彰顯檔次,車門可90度開啟。
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我要詢價(jià)HQC4252T牽引車采用全新一代福田康明斯X系列明星動(dòng)力,MFS高效渦輪增壓器&-體式鋼活塞,更可靠,更經(jīng)濟(jì);XPI超高壓噴射技術(shù),噴射壓力超過2000巴,燃燒更充分,油耗更低;
我要詢價(jià)東風(fēng) 東風(fēng)P68-MC11K 2.2L汽油 兩驅(qū) 雙排皮卡 是東風(fēng)生產(chǎn)制造的換擋形式為手動(dòng),東風(fēng)P68-MC11K 2.2L汽油 兩驅(qū) 雙排皮卡的最大馬力為103。
我要詢價(jià)英杰版HQC4250T牽引車采用500馬力性能巨獸,匹配最優(yōu)變速箱及速比驅(qū)動(dòng)橋,省油同時(shí)迸發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力,勁引磅礴之力。
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