淮安市國機常林單鋼輪壓路機新機推薦
淮安市國機常林單鋼輪壓路機代理商推薦
河南新鄉(xiāng)市關(guān)先生問 國機重工常林 8268T 單鋼輪機械式壓路機多少錢
國機重工常林 8268T 單鋼輪機械式壓路機
8268T機械式壓路機柴油機選用上柴SC8DK190G3或者濰柴WP6G190E301增壓水冷電噴柴油機，2000rpm，140kW，油耗低，噪音小（排放符合國3標準），功率儲備大，性能可靠，維修性能好。
我要詢價湖北武漢市徐先生問 國機重工常林 8228T 單鋼輪機械式壓路機多少錢
國機重工常林 8228T 單鋼輪機械式壓路機
8228T機械式壓路機柴油機選用上柴SC7H190.1G3增壓水冷電噴柴油機，2000rpm，140kW，油耗低，噪音小（排放符合國3標準），功率儲備大，性能可靠，維修性能好。
我要詢價河北保定市許先生問 國機重工常林 YZ14H 全液壓壓路機多少錢
國機重工常林 YZ14H 全液壓壓路機
常林YZ14H屬于液壓單驅(qū)動振動壓路機，可應(yīng)用于公路路基、鐵路路基、建筑物基礎(chǔ)、機場跑道、港口、堤壩等基礎(chǔ)的壓實作業(yè)。
我要詢價四川綿陽市王先生問 國機重工常林 YZ26 全液壓壓路機多少錢
國機重工常林 YZ26 全液壓壓路機
YZ26全液壓壓路機1柴油機選用上柴C6121ZG19增壓水冷柴油機，2200rpm，162kW，油耗低，噪音小功率儲備大，性能可靠，維修性能好。2采用鉸接式車架，全液壓轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向半徑小，操作輕便靈活。3采用全液壓雙輪驅(qū)動，雙頻、雙幅振動，壓實效果佳，壓實效率高。
我要詢價浙江金華市胡先生問 國機重工常林 8208T 單鋼輪機械式壓路機多少錢
國機重工常林 8208T 單鋼輪機械式壓路機
8208T單鋼輪機械式壓路機柴油機選用上柴SC7H190.1G3增壓中冷電噴柴油機，2000rpm，140kW，油耗低，噪音?。ㄅ欧欧蠂?標準），功率儲備大，性能可靠，維修性能好。
我要詢價貴州六盤水市顧先生問 國機重工常林 8228-5 單鋼輪壓路機多少錢
國機重工常林 8228-5 單鋼輪壓路機
8228-5單鋼輪壓路機專利重型壓路機整車專利。采用傳動系統(tǒng)倒置結(jié)構(gòu)、采用電控變速箱、氣控手制動。具有的優(yōu)勢：技術(shù)更先進、維護保養(yǎng)更方便、操縱更輕松舒適。專利重型壓路機振動輪專利。采用中置式獨立激振室結(jié)構(gòu)、兩振動軸之間設(shè)有獨特的聯(lián)軸器和冷卻風扇。具有的優(yōu)勢：長壽命設(shè)計，可靠性更好、高的壓實性能。有效解決了大激振力、鋼輪溫升及軸承壽命之間的矛盾。
我要詢價江西上饒市郭先生問 國機重工常林 8228-5 單鋼輪壓路機多少錢
國機重工常林 8228-5 單鋼輪壓路機
8228-5單鋼輪壓路機專利重型壓路機整車專利。采用傳動系統(tǒng)倒置結(jié)構(gòu)、采用電控變速箱、氣控手制動。具有的優(yōu)勢：技術(shù)更先進、維護保養(yǎng)更方便、操縱更輕松舒適。專利重型壓路機振動輪專利。采用中置式獨立激振室結(jié)構(gòu)、兩振動軸之間設(shè)有獨特的聯(lián)軸器和冷卻風扇。具有的優(yōu)勢：長壽命設(shè)計，可靠性更好、高的壓實性能。有效解決了大激振力、鋼輪溫升及軸承壽命之間的矛盾。
我要詢價山東濱州市褚先生問 國機重工常林 8206 全液壓壓路機多少錢
國機重工常林 8206 全液壓壓路機
8206全液壓壓路機1濰柴WP6G175E22發(fā)動機，額定功率129kW；2全液壓雙輪驅(qū)動，無級變速；3雙頻雙幅，激振力大，壓實效果好；4全液壓轉(zhuǎn)向，機動、靈活；5閉式液壓系統(tǒng)，進口薩澳或力士樂柱塞泵、柱塞馬達；6行車速度切換、振動等采用電控方式；。
我要詢價浙江溫州市高先生問 國機重工常林 8188-3 振動壓路機多少錢
國機重工常林 8188-3 振動壓路機
8188-3振動壓路機擁有4項國家專利技術(shù)：專利凸塊振動輪專利（號ZL200920038615）。專利特點：螺旋狀交錯排列凸塊保證壓實黏土有效性，同時保證在水泥等硬實地面運行時對地面破壞降到最低。專利液壓系統(tǒng)冷卻裝置（號ZL201120216420.5）。專利特點：液壓系統(tǒng)通過優(yōu)化設(shè)計及液壓件的優(yōu)選，使柴油機及液壓系統(tǒng)冷卻都發(fā)揮較好的效果，有效降低高溫環(huán)境下振動工作時水溫和液壓。
我要詢價上海程先生問 國機重工常林 YZ18J-6 單鋼輪壓路機多少錢
國機重工常林 YZ18J-6 單鋼輪壓路機
YZ18J-6單鋼輪壓路機D6114ZG2B發(fā)動機為直立水冷、四沖程，渦輪增壓式柴油機，功率儲備大，馬力強勁。油耗和噪音低、排放達到歐洲I號標準。單片干式螺旋彈簧離合器，能可靠地傳遞發(fā)動機的最大扭矩；離合器操縱采用氣助力方式，操縱輕便。傳動系統(tǒng)采用機械式傳動，后橋驅(qū)動，分動箱、變速箱采用手柄操縱，實現(xiàn)前三后三檔速度的變換，傳動平穩(wěn)。
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