邢臺市徐工全地面起重機新機推薦
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山東臨沂市盛先生問 徐工 QAY650A 全地面起重機多少錢
徐工 QAY650A 全地面起重機
徐工QAY650A全地面起重機定位于定位于市場主流1.5MW風機安裝需求，并能夠滿足部分2.0MW風電建設(shè)和維護、石化設(shè)備吊裝及橋梁建設(shè),整車采用8橋全地面專用底盤，驅(qū)動轉(zhuǎn)向形式為16×8×16，X型支腿支腿結(jié)構(gòu)；7節(jié)U型截面箱型主臂，臂長18-92m,配置雙倍率Y型超起、變幅副臂及專用風電臂頭，固定副臂最長可達56m，變幅副臂最長可達56m。
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徐工 QAY180 全路面汽車起重機
QAY180全路面汽車起重機QAY180全路面汽車起重機全地面起重機是我公司全新一代五軸全地面起重機。起重性能和行駛性能全面領(lǐng)先。QAY180全路面汽車起重機具有快速轉(zhuǎn)移工作場地，起重能力大、通過能力強、應(yīng)用范圍廣的特點，能快速投入特殊大型工程建設(shè)，主要使用于風力發(fā)電、鐵道搶險、橋梁吊裝、城市改造、交通運輸、港口、油田、工礦企業(yè)等場所。五軸底盤，起重性能和行駛性能全面領(lǐng)先?！癠”形起重臂，抗彎曲能力強，具有超強的吊重能力。
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徐工 QAY220（四驅(qū)） 全地面起重機
徐工QAY220（四驅(qū)）全地面起重機，主要適用在油田、碼頭、橋梁工地的起重和安裝工程，具有廣泛的實用性。車輛行駛性能好、起重能力強大，機動靈活，作業(yè)范圍廣泛。整車采用6橋全地面專用底盤，行駛性能好，通過性強；機、電、液一體化精準全橋轉(zhuǎn)向、制動技術(shù)，行駛性能優(yōu)越?！癠”形變截面技術(shù)起重臂，具有超強的吊重能力。插入式臂頭，優(yōu)化緊湊式臂尾結(jié)構(gòu)，加長滑塊，吊重變形小，伸縮平穩(wěn)。
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徐工 XCA220 全地面起重機
XCA220全地面起重機面向國內(nèi)和國際市場開發(fā)，主要適用在油田、碼頭、橋梁工地的起重和安裝工程，具有廣泛的實用性。整車采用5橋全地面起重機底盤，驅(qū)動轉(zhuǎn)向形式為10×8×10,H型支腿形式，7節(jié)橢圓形主臂, 臂長13.4～73m,無級變幅桁架式副臂，長度可達44m(含8m加長節(jié))，最大臂架長度可達108.2m，雙獨立卷揚，組合式平衡重，新型節(jié)能液壓系統(tǒng)，使用更加智能、節(jié)能、人性化。
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徐工 QAY1200 全地面起重機
徐工QAY1200全地面起重機，定位于5兆瓦及以下機型風電建設(shè)和維護、石化設(shè)備吊裝及橋梁建設(shè)。整車采用9橋全地面專用底盤，驅(qū)動轉(zhuǎn)向形式為18×10×18，X型支腿結(jié)構(gòu)；八節(jié)U型截面箱型主臂，臂長為19-105m，雙工況作業(yè)模式，配置雙倍率Y型超起、固定副臂及變幅副臂，固定副臂最長可達60.5米，變幅副臂最長可達114米。
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徐工 QAY1200 全地面起重機
徐工QAY1200全地面起重機，定位于5兆瓦及以下機型風電建設(shè)和維護、石化設(shè)備吊裝及橋梁建設(shè)。整車采用9橋全地面專用底盤，驅(qū)動轉(zhuǎn)向形式為18×10×18，X型支腿結(jié)構(gòu)；八節(jié)U型截面箱型主臂，臂長為19-105m，雙工況作業(yè)模式，配置雙倍率Y型超起、固定副臂及變幅副臂，固定副臂最長可達60.5米，變幅副臂最長可達114米。
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徐工 QAY240 全地面起重機
QAY240全地面起重機QAY240全地面起重機全地面起重機是在QAY130、QAY160、QAY200全地面起重機成功研制的基礎(chǔ)上，經(jīng)過廣泛的市場調(diào)研和技術(shù)論證，結(jié)合當前的市場情況，由我廠獨立開發(fā)設(shè)計的又一種全地面產(chǎn)品
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徐工 QAY200 全地面汽車起重機
QAY200全地面汽車起重機該產(chǎn)品繼承了以前開發(fā)的全地面產(chǎn)品的成功經(jīng)驗，采用了新材料、新工藝、當今最為先進的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計和計算機控制技術(shù)。主要關(guān)鍵液壓元件和承載材料采用國際化配套，有效的提高了產(chǎn)品的性能和可靠性。氣液懸掛的全地面越野底盤、電比例操縱系統(tǒng)、恒功率雙變量液壓系統(tǒng)、卵圓形吊臂等技術(shù)的運用，大大提高了整機的性能和產(chǎn)品的檔次。整機造型新穎、總體布局緊湊合理，行駛和起重性能優(yōu)越。
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徐工 QAY300 全地面汽車起重機
QAY300全地面汽車起重機QAY300全地面汽車起重機產(chǎn)品為七橋底盤，五橋轉(zhuǎn)向，四橋驅(qū)動，橢圓形截面吊臂，由單缸無繩自動伸縮，起重性能強大。計算機集成控制技術(shù)，通過現(xiàn)場總線技術(shù)的應(yīng)用，使該產(chǎn)品的故障診斷高度智能化，操控高度自動化。分功率極限負載在該產(chǎn)品的成熟應(yīng)用，使本機節(jié)能、低噪、環(huán)保和安全。變剛度的氣液懸掛技術(shù)，使該車乘駕舒適，穩(wěn)定性、縱向通過性好。
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