陽泉市徐工雙鋼輪壓路機新機推薦
陽泉市徐工雙鋼輪壓路機代理商推薦
四川遂寧市陳先生問 徐工 XD142S 液壓驅(qū)動雙鋼輪振動壓路機多少錢
徐工 XD142S 液壓驅(qū)動雙鋼輪振動壓路機
XD142S液壓驅(qū)動雙鋼輪振動壓路機先進的機電液控制整機以智能控制、電控發(fā)動機、電比例行走等技術(shù)為依托，實現(xiàn)起步、加速過程的柔和控制，發(fā)動機自動怠速等功能。智能控制技術(shù)的應(yīng)用使得整機故障點更少、可靠性更高；起步、加速過程的柔和控制，減少鋼輪對路面材料的推移，大幅度提升了路面平整度；當(dāng)整機處于待機工況下，發(fā)動機油門自動轉(zhuǎn)入怠速狀態(tài)，減少燃油消耗。67HZ高頻振動。
我要詢價福建福州市陳先生問 徐工 XD135TIV 雙鋼輪壓路機多少錢
徐工 XD135TIV 雙鋼輪壓路機
XD135T 振動壓路機滿足國內(nèi)市場高端客戶及特殊工況要求，適用于瀝青鋪層的壓實作業(yè)，能壓實各種不同材料、不同厚度的鋪層，特別適用于道路、停車場、機場等大型工程的路面壓實作業(yè)，也可用于壓實路基及次基層材料，適用范圍廣，是高速管養(yǎng)瀝青面層壓實施工中的理想壓實設(shè)備。
我要詢價北京東城蘇先生問 徐工 XD83VT 雙鋼輪壓路機多少錢
徐工 XD83VT 雙鋼輪壓路機
XD83VT雙鋼輪壓路機前鋼輪利用自身產(chǎn)生的激振力，使瀝青材料與其他骨料充分滲透，路面耐磨性好，后膠輪利用充氣輪胎揉搓碾壓，增加密水性，路面的表面顆粒外觀均勻，使用壽命更長。
我要詢價云南昆明市唐先生問 徐工 XD133S 全液壓雙鋼輪振動壓路機多少錢
安徽合肥市王先生問 徐工 XD133 雙鋼輪壓路機多少錢
河南駐馬店市田先生問 徐工 XD143S 全液壓雙鋼輪振動壓路機多少錢
徐工 XD143S 全液壓雙鋼輪振動壓路機
XD143S全液壓雙鋼輪振動壓路機前后車架采用目前主流的無框架結(jié)構(gòu)，增大了車輛接近角和離去角，有效提高了整機的貼邊壓實性能。振動輪采用傳統(tǒng)的筒式四支撐結(jié)構(gòu)，使用壽命長，此外該振動輪采用我公司獨創(chuàng)的均壓技術(shù)，使左右振動輪振幅差距控制在3%以內(nèi)，有效保證了路面平整度。動力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置道依茨公司發(fā)動機額定功率111kW。采用全液壓傳動和全電液控制技術(shù)，全部采用電器開關(guān)控制，使得操縱異常簡便。
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江蘇徐州市梁先生問 徐工 XD133VO 雙鋼輪壓路機多少錢
徐工 XD133VO 雙鋼輪壓路機
XD133VO雙鋼輪壓路機67Hz高頻振動技術(shù)，工作效率大幅度提高，且能夠適用新材料的壓實。振蕩壓實技術(shù)，能夠適用橋面及建筑物附近施工的壓實等。超大噸位，靜作用壓實能力強,可應(yīng)用于瀝青中下面層。2振蕩壓實，撓動小、不過壓，節(jié)能環(huán)保。前后輪可單獨振動，滿足用戶的不同需求。
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徐工 XD123S 全液壓雙鋼輪振動壓路機
XD123S全液壓雙鋼輪振動壓路機前后車架采用目前主流的無框架結(jié)構(gòu)，增大了車輛接近角和離去角，有效提高了整機的貼邊壓實性能。振動輪采用傳統(tǒng)的筒式四支撐結(jié)構(gòu)，使用壽命長，此外該振動輪采用我公司獨創(chuàng)的均壓技術(shù)，使左右振動輪振幅差距控制在3%以內(nèi)，有效保證了路面平整度。動力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置道依茨公司發(fā)動機額定功率111kW。
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徐工 XD123S 全液壓雙鋼輪振動壓路機
XD123S全液壓雙鋼輪振動壓路機前后車架采用目前主流的無框架結(jié)構(gòu)，增大了車輛接近角和離去角，有效提高了整機的貼邊壓實性能。振動輪采用傳統(tǒng)的筒式四支撐結(jié)構(gòu)，使用壽命長，此外該振動輪采用我公司獨創(chuàng)的均壓技術(shù)，使左右振動輪振幅差距控制在3%以內(nèi)，有效保證了路面平整度。動力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置道依茨公司發(fā)動機額定功率111kW。
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