維特根 W 380 CR 冷再生機(jī)

CR 系列冷再生機(jī)可一次性完成添加（水泥、乳化瀝青或泡沫瀝青）、拌合及攤鋪。整個過程經(jīng)濟(jì)、高效，拌合能力高達(dá) 800 t / h。

是生產(chǎn)制造的。

吉公 SY4500 瀝青路面熱再生重鋪機(jī)組

SY4500瀝青路面熱再生重鋪機(jī)組與傳統(tǒng)工藝相比，原有路面材料可100%再生利用，節(jié)省成本，縮短施工周期。高效環(huán)保的熱風(fēng)循環(huán)技術(shù)，節(jié)省燃油消耗。全程加熱、烘干、拌和工藝保證了再生混合料的質(zhì)量。全液壓驅(qū)動，工作過程平穩(wěn)可靠、控制精確?；诳偩€控制的智能化控制技術(shù)，提高了機(jī)群的自動化水平。液壓、電氣、加熱、銑刨等關(guān)鍵部件均采用國際上的知名品牌，確保機(jī)組質(zhì)量性能的高可靠性。

維特根 WLB 10 S 實(shí)驗(yàn)室瀝青發(fā)泡裝置

WLB10S瀝青發(fā)泡裝置用于試驗(yàn)室內(nèi)的瀝青發(fā)泡，允許改變?yōu)r青的溫度、加水量、空氣壓力等發(fā)泡參數(shù)。能夠測試發(fā)泡效果并確定配方。

閩科 SLHB-30 SLHB移動式雙滾筒系列瀝青攪拌設(shè)備

SLHB-30SLHB移動式雙滾筒系列瀝青攪拌設(shè)備SLHB移動式雙滾筒系列瀝青攪拌設(shè)備的特點(diǎn)：將間歇式烘干滾筒和攪拌滾筒整體設(shè)計在一移動底盤上，便于整體移場，安裝快捷、方便，節(jié)約成本。正轉(zhuǎn)烘干或攪拌，反轉(zhuǎn)出料，中部引風(fēng)除塵，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，易于生產(chǎn)操作。采用PLC可編程集中控制，觸摸屏操作，自動手動切換自如。瀝青采用容積式計量，由瀝青齒輪泵強(qiáng)力噴灑進(jìn)行混合攪拌，拌合料均勻性好。

徐工 XLZ230K 路面冷再生機(jī)

XLZ230K路面冷再生機(jī)動力系統(tǒng)采用奔馳電噴發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，性能卓越。工作轉(zhuǎn)子采用皮帶驅(qū)動，效率高、銑刨能力強(qiáng)；四種可調(diào)轉(zhuǎn)速，滿足不同工況級配要求。刀具布置合理，切削能力強(qiáng)、拌和均勻；轉(zhuǎn)子具有齒套、刀頭快換功能，耐磨強(qiáng)度高，使用壽命長。工作轉(zhuǎn)子具有慢轉(zhuǎn)功能，換刀方便安全、方便。

鐵拓機(jī)械 TS2010 瀝青再生成套設(shè)備

TS2010瀝青再生成套設(shè)備鐵拓機(jī)械TS系列瀝青廠拌熱再生攪拌設(shè)備是在吸收國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上自主創(chuàng)新研發(fā)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的增量型產(chǎn)品保持原生機(jī)的正常產(chǎn)量時，再添加一定比例的瀝青回收料到攪拌缸內(nèi)與原生料一起攪拌，從而達(dá)到增加產(chǎn)量的目的，減少生產(chǎn)運(yùn)行成本，為了達(dá)到這一目的，增加了原生機(jī)攪拌缸容量，配備滿足熱再生設(shè)備所需的布袋除塵器。TS系列有7個種類的產(chǎn)品，配置多樣化，其中可根據(jù)客戶需求在熱再生主樓內(nèi)增加瀝青回收料與再生劑單獨(dú)攪拌的攪拌缸。。

達(dá)剛控股 DL2500 冷再生機(jī)

我公司自主研發(fā)的冷再生機(jī)能夠在自然環(huán)境溫度下就地連續(xù)完成瀝青路面現(xiàn)場冷銑刨、破碎以及添加乳化瀝青或泡沫瀝青、水等材料后對瀝青路面進(jìn)行再生，可以一次性連續(xù)完成材料的銑刨、破碎、添加、拌和、攤鋪、整平等工序。是實(shí)現(xiàn)舊瀝青路面再生的專用設(shè)備。

美通筑機(jī) LZS300型 廠辦冷再生設(shè)備

LZS300型廠辦冷再生設(shè)備采用雙臥軸高速沸騰攪拌器，使物料交換更為充分，油料裹復(fù)均勻。配置寬葉密齒葉輪式粉料螺旋，使粉料的配送更為精確，大幅度提高配料精度。粉料倉錐底部加裝氣力破拱裝置，使粉料在粉倉的流動較為順暢,進(jìn)一步提高粉倉配送的均勻性。粉料螺旋輕量化無振動設(shè)計，徹底改變機(jī)重大于料重的現(xiàn)象，大幅度提高了計量精度。

華中建機(jī) LZS500瀝青冷再生設(shè)備

LZS500瀝青冷再生設(shè)備LZS500瀝青冷再生設(shè)備可以將高速公路的瀝青石子廢料，通過特殊配方加入乳化瀝青進(jìn)行攪拌處理，生產(chǎn)出符合公路使用的路基面層，上面再鋪設(shè)路面瀝青防水層，可以完成高速路面的鋪裝維修。解決了高速路面廢料的再次利用，有效地保護(hù)了社會環(huán)境，有很好的社會效益。