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四川成都市倪先生問 國機洛陽 ZL30-Ⅱ 輪式裝載機多少錢
ZL30-Ⅱ輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機，動力好，燃油經濟，綠色環(huán)保；采用單級三元件液力變矩器，定軸式四進退動力換擋變速箱，使用可靠；全液壓轉向器，操縱輕便靈活，轉彎半徑小，性能良好；前后車架采用箱形結構，強度高，剛性好，承受能力強；整體式操縱臺，人性化操縱布局，流線形設計，新型電子儀表裝置，可快速監(jiān)控整機工況；。
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河南洛陽市小先生問 國機洛陽 ZL30F 輪式裝載機多少錢
ZL30F輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機或道依茨發(fā)動機，功率儲備大，動力強勁，燃油經濟；變矩器效率高，變矩系數(shù)大，配置高可靠性的變速箱和驅動橋，牽引力大和使用壽命長；全液壓轉向系統(tǒng)，等距鉸接式車架，前后輪軌一致，清除轉向時的功率損失，操縱輕便靈活，性能穩(wěn)定；后車架采用單板T形梁結構，穩(wěn)定性好，可靠性高，內部空間大，便于維修和保養(yǎng)；。
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云南大理楊先生問 國機洛陽 ZL50D-Ⅱ 輪式裝載機多少錢
ZL50D-Ⅱ輪式裝載機采用濰柴斯太爾工程機械專用柴油發(fā)動機，馬力強勁，節(jié)能低耗；根據用戶需要，可選配上柴發(fā)動機；單級四元件液力變矩器，行星式動力換檔變速箱，能自動調節(jié)輸出扭矩，高速輕載工況到低速重載工況自動實現(xiàn)；雙泵合流系統(tǒng)，動力性能好，高效節(jié)能顯著，作業(yè)效率高；箱式結構車架，焊接式搖臂，穩(wěn)定性好，結構強度高；。
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湖北荊州市沈先生問 國機洛陽 ZL30-Ⅱ 輪式裝載機多少錢
ZL30-Ⅱ輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機，動力好，燃油經濟，綠色環(huán)保；采用單級三元件液力變矩器，定軸式四進退動力換擋變速箱，使用可靠；全液壓轉向器，操縱輕便靈活，轉彎半徑小，性能良好；前后車架采用箱形結構，強度高，剛性好，承受能力強；整體式操縱臺，人性化操縱布局，流線形設計，新型電子儀表裝置，可快速監(jiān)控整機工況；。
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安徽蚌埠市宋先生問 國機洛陽 ZL50D-Ⅱ 輪式裝載機多少錢
ZL50D-Ⅱ輪式裝載機采用濰柴斯太爾工程機械專用柴油發(fā)動機，馬力強勁，節(jié)能低耗；根據用戶需要，可選配上柴發(fā)動機；單級四元件液力變矩器，行星式動力換檔變速箱，能自動調節(jié)輸出扭矩，高速輕載工況到低速重載工況自動實現(xiàn)；雙泵合流系統(tǒng)，動力性能好，高效節(jié)能顯著，作業(yè)效率高；箱式結構車架，焊接式搖臂，穩(wěn)定性好，結構強度高；。
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甘肅蘭州市朝先生問 國機洛陽 ZL50D-Ⅱ 輪式裝載機多少錢
ZL50D-Ⅱ輪式裝載機采用濰柴斯太爾工程機械專用柴油發(fā)動機，馬力強勁，節(jié)能低耗；根據用戶需要，可選配上柴發(fā)動機；單級四元件液力變矩器，行星式動力換檔變速箱，能自動調節(jié)輸出扭矩，高速輕載工況到低速重載工況自動實現(xiàn)；雙泵合流系統(tǒng)，動力性能好，高效節(jié)能顯著，作業(yè)效率高；箱式結構車架，焊接式搖臂，穩(wěn)定性好，結構強度高；。
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河南許昌市薛先生問 國機洛陽 ZL30-Ⅱ 輪式裝載機多少錢
ZL30-Ⅱ輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機，動力好，燃油經濟，綠色環(huán)保；采用單級三元件液力變矩器，定軸式四進退動力換擋變速箱，使用可靠；全液壓轉向器，操縱輕便靈活，轉彎半徑小，性能良好；前后車架采用箱形結構，強度高，剛性好，承受能力強；整體式操縱臺，人性化操縱布局，流線形設計，新型電子儀表裝置，可快速監(jiān)控整機工況；。
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河南南陽市雷先生問 國機洛陽 ZL30-Ⅱ 輪式裝載機多少錢
ZL30-Ⅱ輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機，動力好，燃油經濟，綠色環(huán)保；采用單級三元件液力變矩器，定軸式四進退動力換擋變速箱，使用可靠；全液壓轉向器，操縱輕便靈活，轉彎半徑小，性能良好；前后車架采用箱形結構，強度高，剛性好，承受能力強；整體式操縱臺，人性化操縱布局，流線形設計，新型電子儀表裝置，可快速監(jiān)控整機工況；。
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河南周口市張先生問 國機洛陽 ZL30-Ⅱ 輪式裝載機多少錢
ZL30-Ⅱ輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機，動力好，燃油經濟，綠色環(huán)保；采用單級三元件液力變矩器，定軸式四進退動力換擋變速箱，使用可靠；全液壓轉向器，操縱輕便靈活，轉彎半徑小，性能良好；前后車架采用箱形結構，強度高，剛性好，承受能力強；整體式操縱臺，人性化操縱布局，流線形設計，新型電子儀表裝置，可快速監(jiān)控整機工況；。
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天津劉先生問 國機洛陽 ZL30F 輪式裝載機多少錢
ZL30F輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機或道依茨發(fā)動機，功率儲備大，動力強勁，燃油經濟；變矩器效率高，變矩系數(shù)大，配置高可靠性的變速箱和驅動橋，牽引力大和使用壽命長；全液壓轉向系統(tǒng)，等距鉸接式車架，前后輪軌一致，清除轉向時的功率損失，操縱輕便靈活，性能穩(wěn)定；后車架采用單板T形梁結構，穩(wěn)定性好，可靠性高，內部空間大，便于維修和保養(yǎng)；。
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