XDA40鉸接式自卸車(chē)高端配置,性能卓越原裝進(jìn)口MTU發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,滿足高效作業(yè)要求,燃油消耗低,完全符合國(guó)際環(huán)保排放和噪音標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)口ZF變速箱,自身攜帶的變矩器和液力緩速器滿足車(chē)輛低速大扭矩和勻速下坡的要求,路面適應(yīng)能力強(qiáng),具有超強(qiáng)的路面通過(guò)性。
我要詢(xún)價(jià)XDR80TE是80噸級(jí)采用剛性自卸車(chē)的優(yōu)勢(shì)技術(shù)的純電動(dòng)礦車(chē),是適應(yīng)礦山產(chǎn)業(yè)綠色節(jié)能要求,面向全球高端礦業(yè)市場(chǎng)的智能化產(chǎn)品,采用全油氣懸架系統(tǒng),改善車(chē)架受力,提高車(chē)架壽命,整車(chē)可靠性高,配置雙電機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),動(dòng)力強(qiáng)勁,高海拔不降功率,匹配AMT變速箱,可根據(jù)礦區(qū)復(fù)雜工況需求,最優(yōu)分配動(dòng)力,提升運(yùn)營(yíng)效率,電制動(dòng)下坡緩行功能,大幅提高重載下坡制動(dòng)效果,匹配能量回收系統(tǒng),回收制動(dòng)能量,提升續(xù)航里程,節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本;配置大容量寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池包,能量密度高,續(xù)航里程長(zhǎng),快充快放,穩(wěn)定性高。
我要詢(xún)價(jià)XDR100T三橋剛性礦車(chē)采用大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、大噸位定制車(chē)橋等經(jīng)典礦車(chē)成熟配套,可實(shí)現(xiàn)與大噸位經(jīng)典礦車(chē)混編,車(chē)架采用箱型結(jié)構(gòu)縱梁和抗扭橫梁,在高承載區(qū)域使用易于焊接的高強(qiáng)度低合金鋼鑄件,保證60000小時(shí)車(chē)架壽命的同時(shí)實(shí)現(xiàn)車(chē)架輕量化。
我要詢(xún)價(jià)XDR100是徐工面向全球礦業(yè)市場(chǎng)需求最豐富的產(chǎn)品領(lǐng)域,推出的百?lài)嵓?jí)機(jī)械傳動(dòng)自卸車(chē),配備油冷盤(pán)制動(dòng)器,集行車(chē)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)、緩行制動(dòng)、緊急制動(dòng)功能于一體,制動(dòng)安全保障性更高,采用國(guó)際先進(jìn)成熟、久經(jīng)行業(yè)考驗(yàn)的進(jìn)口艾利遜變速箱,具備柔性換檔、液力緩行、空檔啟動(dòng)保護(hù)、舉升倒檔互鎖、舉升高速抑制等功能,人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)駕駛室,符合ISO ROPS/FOPS標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)用國(guó)際先進(jìn)水平降噪技術(shù),使駕駛室噪音低于80db。配置組合式液晶顯示儀表,集中顯示各類(lèi)數(shù)據(jù)信息,實(shí)現(xiàn)故障智能自診斷功能。
我要詢(xún)價(jià)XDE130產(chǎn)品采用徐工交流變頻牽引系統(tǒng),具備電子差速、轉(zhuǎn)向自適應(yīng)和粘著控制等功能,提高了車(chē)輛牽引能力和緩行能力,作業(yè)效率更高,配備ROPS/FOPS駕駛室、全車(chē)影像系統(tǒng)和自動(dòng)滅火系統(tǒng)等多項(xiàng)安全裝置,提高了整車(chē)行駛安全性,設(shè)計(jì)和制造符合澳洲標(biāo)準(zhǔn),滿足+50℃高溫工況要求,目前,已形成批量銷(xiāo)售并成功銷(xiāo)往全球高端的澳洲市場(chǎng)。
我要詢(xún)價(jià)XDR80T為載重80噸級(jí)的三橋剛性礦車(chē),采用經(jīng)典剛性礦車(chē)的優(yōu)勢(shì)技術(shù),包括全焊接箱型截面車(chē)架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車(chē)橋、氣動(dòng)鉗盤(pán)制動(dòng)、全液壓轉(zhuǎn)向等,并引入國(guó)內(nèi)三軸非公路礦車(chē)的成本設(shè)計(jì)理念,引領(lǐng)下一代經(jīng)濟(jì)型礦車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。具有可靠性高、驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小,爬坡度大等特點(diǎn),應(yīng)用于各類(lèi)露天礦山采礦運(yùn)輸。
我要詢(xún)價(jià)徐工 TFW211 偏置駕駛室平臺(tái)6X4礦用自卸車(chē)(85噸級(jí))是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎偏置駕駛室平臺(tái)6X4礦用自卸車(chē)(85噸級(jí))。
我要詢(xún)價(jià)XDR90T三橋剛性自卸車(chē)是采用剛性自卸車(chē)的優(yōu)勢(shì)技術(shù)的輕型機(jī)械傳動(dòng)自卸車(chē),基于剛性自卸車(chē)優(yōu)勢(shì)技術(shù)、引入寬體車(chē)的成本設(shè)計(jì)理念。
我要詢(xún)價(jià)NXG5760D3T非公路自卸車(chē)專(zhuān)用超強(qiáng)礦用箱:高強(qiáng)度耐磨材料,五縱梁底板,加強(qiáng)立柱,防砸橫梁,結(jié)實(shí)耐用;。
我要詢(xún)價(jià)XDM80輕型礦車(chē)是世界上首款采用剛性自卸車(chē)的優(yōu)勢(shì)技術(shù)的輕型機(jī)械傳動(dòng)自卸車(chē),基于剛性自卸車(chē)優(yōu)勢(shì)技術(shù)、引入寬體車(chē)的成本設(shè)計(jì)理念:采用全油氣懸架系統(tǒng),前橋采用麥弗遜獨(dú)立懸架,改善車(chē)架受力,提高車(chē)架壽命;采用全焊接鋼性車(chē)架,關(guān)鍵焊縫全熔透焊接,屬于經(jīng)典礦車(chē)技術(shù)設(shè)計(jì)理念先進(jìn),可靠性高。
我要詢(xún)價(jià)