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北京西城吳先生問 利勃海爾 LTM 1200-5.1 全地面起重機(jī)多少錢
利勃海爾 LTM 1200-5.1 全地面起重機(jī)
利勃海爾起重機(jī)憑借其強(qiáng)勁的起重能力和可靠的性能出色地完成了各種起重作業(yè)。最先進(jìn)的技術(shù)是利勃海爾起重機(jī)功能卓越、操作安全的可靠保證。利勃海爾移動式起重機(jī)兼具靈活度與經(jīng)濟(jì)性，堪稱移動起重領(lǐng)域的最佳選擇。針對特殊起重作業(yè)，利勃海爾還制造各種以履帶底盤作為行走機(jī)構(gòu)的桁架臂式起重機(jī)。
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利勃海爾 LTM 1200-5.1 全地面起重機(jī)
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我要詢價黑龍江大慶市宋先生問 利勃海爾 LTM1050-3.1 全地面起重機(jī)多少錢
利勃海爾 LTM1050-3.1 全地面起重機(jī)
LTM1050-1全地面起重機(jī)LTM1050-1被設(shè)計成為經(jīng)濟(jì)快速型起重機(jī)。折疊式回轉(zhuǎn)副臂和大量配重的重量已經(jīng)包含在每軸12噸的軸重中。創(chuàng)新的駕駛室更加符合人體工程學(xué)，并優(yōu)化了供熱和空調(diào)系統(tǒng)。獨立的后輪轉(zhuǎn)向和液氣碟式制動更進(jìn)一步的提高了起重機(jī)的安全性能和在不同行駛模式下的工作效率。
我要詢價貴州畢節(jié)地區(qū)張先生問 利勃海爾 LTM 1030-2.1 全路面起重機(jī)多少錢
利勃海爾 LTM 1030-2.1 全路面起重機(jī)
LTM1030-2.1在1997年，LTM1030/2移動式雙軸起重機(jī)成為世界上第一輛采用數(shù)據(jù)總線傳輸技術(shù)的移動式起重機(jī)。此創(chuàng)新性技術(shù)獲得了35噸級起重機(jī)的最佳功能性和可靠性。
我要詢價河南鄭州市戚先生問 利勃海爾 LTM 1220-5.2 全地面起重機(jī)多少錢
利勃海爾 LTM 1220-5.2 全地面起重機(jī)
LTM1220-5.2LTM1220-2專為最大起重性能而設(shè)計。這款五橋起重機(jī)的所有重量都被充分利用以增加起重量。LTM1220-2的加長伸縮臂和超長折疊副臂使其擁有首屈一指的起吊高度和起吊半徑。獨立后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供了六種不同得轉(zhuǎn)向模式，讓駕駛更輕松、便捷。
我要詢價安徽合肥市張先生問 利勃海爾 LTM 1030-2.1 全路面起重機(jī)多少錢
利勃海爾 LTM 1030-2.1 全路面起重機(jī)
LTM1030-2.1在1997年，LTM1030/2移動式雙軸起重機(jī)成為世界上第一輛采用數(shù)據(jù)總線傳輸技術(shù)的移動式起重機(jī)。此創(chuàng)新性技術(shù)獲得了35噸級起重機(jī)的最佳功能性和可靠性。
我要詢價湖南永州市鄧先生問 利勃海爾 LTM1060-3.1 全地面起重機(jī)多少錢
利勃海爾 LTM1060-3.1 全地面起重機(jī)
LTM1060-1全地面起重機(jī)LTM1060-1提供卓越的起重能力及加長的伸縮臂系統(tǒng)。該車型采用特殊的配重配置使其能夠行駛在各種不同的路況。最新的底盤技術(shù)結(jié)合緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保它的使用既安全又經(jīng)濟(jì)。
我要詢價湖南邵陽市曾先生問 利勃海爾 LTM 1070-4.2 全地面起重機(jī)多少錢
利勃海爾 LTM 1070-4.2 全地面起重機(jī)
LTM1070-4.2LTM1070-2的道路行駛工況中自身攜帶了部分配重，因而可以立即進(jìn)入作業(yè)狀態(tài)。該起重機(jī)運(yùn)用了先進(jìn)的技術(shù)，如：獨立的后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)和液氣碟片式制動裝置。
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利勃海爾 LTM 1200-5.1 全地面起重機(jī)
LTM1200-5.1利勃海爾新型的LTM1200-1將成為市場上5橋全路面起重機(jī)中主臂最長的一款。7節(jié)、72米長的伸縮臂可再加裝7米的主臂延伸臂和36米的雙折疊副臂。這臺200噸起重機(jī)性能卓越，其起重性能尤為顯著。
我要詢價貴州1先生問 利勃海爾 LTM 11200-9.1 全地面起重機(jī)多少錢
利勃海爾 LTM 11200-9.1 全地面起重機(jī)
LTM11200-9.1LTM11200-1在市場上是起重能力最強(qiáng)大的一款伸縮臂起重機(jī)，它的伸縮臂長度達(dá)到世界之最。8節(jié)主臂能全自動伸縮并鎖定在想要達(dá)到的長度。此外，還有多種桁架臂可供選擇。Y型伸縮臂超起裝置顯著的提高了起重性能。9橋底盤結(jié)合了由利勃海爾研發(fā)的獨立的、根據(jù)速度調(diào)節(jié)的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及碟式制動確保了行駛過程中安全性和經(jīng)濟(jì)性。
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