亳州市安徽合力牽引車新機(jī)推薦
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中國重汽 汕德卡G7 6x4 燃?xì)鉅恳?/a>
河南新鄉(xiāng)市劉先生問 合力叉車 H2000系列2-2.5噸 內(nèi)燃式汽油牽引車多少錢
河北秦皇島市劉先生問 合力叉車 H2000系列2.0-3.0噸 內(nèi)燃式柴油牽引車多少錢
合力叉車 H2000系列2.0-3.0噸 內(nèi)燃式柴油牽引車
H2000系列0-0噸內(nèi)燃式柴油牽引車我公司0-0t內(nèi)燃式牽引車主要適用于機(jī)場、鐵路、工廠、倉庫等各類平面運輸物流場所的牽引作業(yè)和推頂作業(yè)。該系列牽引車充分利用了本公司成熟的設(shè)計、制造技術(shù)，外觀造型剛勁有力，整機(jī)剛性好，耐沖擊，以高性能發(fā)動機(jī)為主體的優(yōu)良動力配置及科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜藱C(jī)工程設(shè)計有效保證了整機(jī)的可靠性、穩(wěn)定性和高的作業(yè)效率。該系列牽引車轉(zhuǎn)向操作輕便靈敏、制動安全可靠、駕駛舒適，液力傳動變速箱包括本公司自主研發(fā)的牽引車專用液力變速箱和進(jìn)口崗村液力變速箱兩種。我公司0-5t內(nèi)燃柴油牽引車獲得民航許可證。。
我要詢價江蘇鎮(zhèn)江市錢先生問 合力叉車 G系列2-5噸 交流電動搬運車多少錢
河南鄭州市張先生問 合力叉車 G系列3-3.5t 內(nèi)燃牽引車多少錢
合力叉車 G系列3-3.5t 內(nèi)燃牽引車
G系列3-5t內(nèi)燃牽引車QYCD30/35-WX1G型3-5t內(nèi)燃牽引車是安徽合力股份有限公司研制的具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的全新G系列的柴油液力傳動牽引車。整車充分利用了本公司成熟的設(shè)計、制造技術(shù)，整機(jī)由車身系統(tǒng)（含配重）、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、變速操縱系統(tǒng)、行車制動系統(tǒng)、油門操縱系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、前、后懸掛、轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、牽引銷機(jī)構(gòu)、駕駛室等部分組成。
我要詢價陜西西安市王先生問 合力叉車 G系列1-5噸 交流電動搬運車多少錢
北京靳先生問 合力叉車 3-8t 公鐵兩用內(nèi)燃牽引車多少錢
合力叉車 3-8t 公鐵兩用內(nèi)燃牽引車
3-8t公鐵兩用內(nèi)燃牽引車外觀造型剛勁有力，車身為高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板焊接結(jié)構(gòu)，后鑄造配重提高了車輛的穩(wěn)定性和抗震性，整機(jī)剛性好，耐沖擊；采用工程機(jī)械專用的國內(nèi)外知名品牌柴油機(jī)，其功率儲備大，噪音低，環(huán)保性能好,可靠性高；公司自行開發(fā)的處于全國領(lǐng)先水平的全液壓橫置油缸動力轉(zhuǎn)向，具有轉(zhuǎn)向輕便、準(zhǔn)確、路感好等優(yōu)點；經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計的傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)的動力輸出達(dá)到最佳匹配；。
我要詢價浙江寧波市井先生問 合力叉車 G系列2-4.5噸 站駕式交流電動牽引車多少錢
江蘇蘇州市熊先生問 合力叉車 G系列1.5-6噸 交流電動牽引車多少錢
合力叉車 G系列1.5-6噸 交流電動牽引車
1.5-6噸電動牽引車是合力開發(fā)的環(huán)保型牽引車輛，具有低噪音、無污染、牽引力大、操 作簡便、造型新穎、轉(zhuǎn)向輕便靈活、操作舒適安全、性能穩(wěn)定可靠、維護(hù)保養(yǎng)方便等優(yōu) 點，是國防、鐵路、郵政、制造業(yè)、醫(yī)藥、煙草、物流等系統(tǒng)內(nèi)搬運貨物用的理想車輛。 該系列牽引車系三輪支承，前輪轉(zhuǎn)向、后輪驅(qū)動，以蓄電池組提供動力，采用進(jìn)口交流電 控裝置進(jìn)行無級調(diào)速的電動牽引車。
我要詢價山東宋先生問 合力叉車 3-8t 公鐵兩用內(nèi)燃牽引車多少錢
合力叉車 3-8t 公鐵兩用內(nèi)燃牽引車
3-8t公鐵兩用內(nèi)燃牽引車外觀造型剛勁有力，車身為高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板焊接結(jié)構(gòu)，后鑄造配重提高了車輛的穩(wěn)定性和抗震性，整機(jī)剛性好，耐沖擊；采用工程機(jī)械專用的國內(nèi)外知名品牌柴油機(jī)，其功率儲備大，噪音低，環(huán)保性能好,可靠性高；公司自行開發(fā)的處于全國領(lǐng)先水平的全液壓橫置油缸動力轉(zhuǎn)向，具有轉(zhuǎn)向輕便、準(zhǔn)確、路感好等優(yōu)點；經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計的傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)的動力輸出達(dá)到最佳匹配；。
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