賽龍4×2大柴四缸發(fā)動(dòng)機(jī),節(jié)油、穩(wěn)定性更好。1092改進(jìn)鑄造橋,橋殼斷面116164mm,同類車型中斷面最大,承受能力更強(qiáng),結(jié)構(gòu)成熟,社會(huì)資源豐富,備件充足。輕量化設(shè)計(jì):少片簧,降低自重。一汽6-75變速箱,換擋輕便靈活,性能穩(wěn)定,可靠性好。工字型車架,骨架更穩(wěn)定,適合挖機(jī)運(yùn)輸車。賽龍駕駛室,四幅方向盤、環(huán)繞儀表、新型結(jié)構(gòu)天窗,駕乘更舒適。
我要詢價(jià)1027系列普通載貨汽車1027系列普通載貨汽車是首款可選裝空調(diào)的柴油小卡,開辟了柴油微小卡載貨汽車的新航標(biāo)。時(shí)尚新微貨車身外觀線條流暢,整車比例和諧,前臉采用兩條大弧度曲線,與鳳眼前照燈、笑口微啟的保險(xiǎn)杠通氣孔相呼應(yīng),勾勒出憨厚笑臉的神態(tài)。車門防撞梁設(shè)計(jì),鈑金加厚,可有效抵御來(lái)自側(cè)面的碰撞。隱藏式流水槽,整車流暢外形,減少行車阻力,提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
我要詢價(jià)全新設(shè)計(jì)的虎V駕駛室,簡(jiǎn)潔清新,符合大眾審美觀;動(dòng)力轉(zhuǎn)向、離合器助力,駕駛輕松;全鉚接、200mm車架,同類最強(qiáng),最先進(jìn);CA498E3-12發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)濟(jì)可靠,不挑油、易維護(hù);按照準(zhǔn)中卡標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的大輕卡產(chǎn)品,延續(xù)解放高可靠性的傳統(tǒng)。
我要詢價(jià)ZZ1207K56CGD1載貨車該車采用MAN核心總成技術(shù)開發(fā)的全新一代高端中重卡產(chǎn)品,燃油經(jīng)濟(jì)性突出,自重輕,動(dòng)力性優(yōu)越,性能穩(wěn)定可靠,并具有多種個(gè)性化配置可選,駕駛室美觀大方,安全舒適。適用于公路長(zhǎng)途標(biāo)載運(yùn)輸及中短途運(yùn)輸。
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我要詢價(jià)ZZ1257N584GD1載貨車該車采用MAN核心總成技術(shù)開發(fā)的全新一代高端中重卡產(chǎn)品,燃油經(jīng)濟(jì)性突出,自重輕,動(dòng)力性優(yōu)越,性能穩(wěn)定可靠,并具有多種個(gè)性化配置可選,駕駛室美觀大方,安全舒適。適用于公路長(zhǎng)途標(biāo)載運(yùn)輸及中短途運(yùn)輸。
我要詢價(jià)賽龍CNG4×2倉(cāng)柵式載貨車(城際物流)NG四缸發(fā)動(dòng)機(jī),符合國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),耗氣量低,經(jīng)濟(jì)效益明顯。賽龍駕駛室,全新結(jié)構(gòu)變速操作器、環(huán)繞儀表,轎車化的舒適感,駕乘更舒適。標(biāo)配120L4CNG氣瓶,可行駛350-400公里,滿足日常載貨要求。標(biāo)配1092改進(jìn)鑄造橋,橋殼斷面尺寸116×164mm,承載能力更強(qiáng)。結(jié)構(gòu)升級(jí),對(duì)現(xiàn)有玻璃升降器進(jìn)行升級(jí),提升后省力約15%。
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我要詢價(jià)虎V4×2大柴CA4DC212E3廂式車5170mm長(zhǎng)度貨箱廂式車,行業(yè)內(nèi)同類車型最長(zhǎng)貨箱。標(biāo)配導(dǎo)流罩,有效降低風(fēng)阻,提升了整車動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性能。
我要詢價(jià)1035系列普通載貨汽車全新造型動(dòng)感時(shí)尚車身造型新穎,美觀大方;雙色模壓保險(xiǎn)杠和中格柵,體現(xiàn)整車動(dòng)感、時(shí)尚。轎車內(nèi)飾豪華舒適高檔注塑車門內(nèi)護(hù)板,配置轎車化門拉手。標(biāo)配可開啟天窗;排半側(cè)窗可開啟。全包地板革,成型頂,可有效防塵,彰顯豪華內(nèi)飾。前后可調(diào)座椅,滿足不同身材用戶的需求;座椅造型符合人體工程學(xué)原理,乘坐更舒適。
我要詢價(jià)