整機(jī)軸距3300mm,后懸距離1685mm,整機(jī)前后橋荷分布合理,穩(wěn)定性好,采用雙電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動方案,油泵電機(jī)和行走電機(jī)分開可實現(xiàn)獨立控制,動力更強(qiáng),更加節(jié)能。 相較于傳統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī),電機(jī)驅(qū)動響應(yīng)快速、工作效率高,零排放、零污染,噪音小、震動低。
我要詢價國四835H是柳工H系列旗艦型3噸裝載機(jī),整機(jī)采用成熟可靠的核心零部件,長軸距設(shè)計,結(jié)構(gòu)件厚實耐用,遠(yuǎn)程智能監(jiān)控設(shè)備信息,整機(jī)作業(yè)效率高,操縱環(huán)境舒適,維護(hù)便利,滿足國家非道路移動機(jī)械第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)要求,廣泛應(yīng)用在市政工程、畜牧業(yè)、房屋建筑、公路建設(shè)等場所。
我要詢價徐工專注礦井施工工藝研究二十余年,針對井下作業(yè)的密閉環(huán)境、低矮空間及落石隱患等因素,ZL30E井下裝載機(jī)作了一系列適應(yīng)性設(shè)計,使得井下礦產(chǎn)資源開采時,巷道掘進(jìn)中的物料裝卸及轉(zhuǎn)移作業(yè)更加安全、可靠、高效、便捷。ZL30E通過權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證,擁有礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書。
我要詢價SW956E-MAX電動輪式裝載機(jī)創(chuàng)新電動裝載機(jī)能量回收技術(shù),利用制動過程中將動能轉(zhuǎn)化為電能存儲,使電裝能耗降低18%。
我要詢價XG931K是一款以裝卸松散物流為主的國四產(chǎn)品,廈工獨有的2米75的軸距,整機(jī)布置緊湊,操作靈活,作業(yè)效率高,狹小場地?zé)o憂作業(yè),廣泛應(yīng)用于農(nóng)牧場,小型砂石廠,市政環(huán)衛(wèi)等場所。
我要詢價XC968-EV是徐工第三代純電動裝載機(jī)的代表之作,采用“三電機(jī)”技術(shù)方案,即整機(jī)無變速箱,利用徐工核心自主的功率智能匹配優(yōu)化技術(shù),對整車電機(jī)功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩等進(jìn)行集成化智能控制,結(jié)合智能熱管理系統(tǒng)、能量回收、三級故障安全保護(hù)等功能設(shè)計,實現(xiàn)整機(jī)的智能、高效、安全作業(yè)。
我要詢價XG931K是一款以裝卸松散物流為主的國四產(chǎn)品,廈工獨有的2米75的軸距,整機(jī)布置緊湊,操作靈活,作業(yè)效率高,狹小場地?zé)o憂作業(yè),廣泛應(yīng)用于農(nóng)牧場,小型砂石廠,市政環(huán)衛(wèi)等場所。
我要詢價856H是柳工H系列旗艦型5.5噸裝載機(jī),擁有先進(jìn)的技術(shù)及優(yōu)異的匹配,使得其輕松應(yīng)對各類惡劣工況及環(huán)境,產(chǎn)品牢固可靠,節(jié)能高效,駕駛環(huán)境舒適,操控性能優(yōu)秀,維護(hù)保養(yǎng)便利,滿足國家非道路移動機(jī)械第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)要求。
我要詢價W153輪式裝載機(jī)中軸距鉸接式車架結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)向角度大,轉(zhuǎn)彎半徑小,機(jī)動靈活,便于在狹窄場地作業(yè);車架采用箱式結(jié)構(gòu),使用壽命長。優(yōu)化設(shè)計的工作裝置、鏟斗結(jié)構(gòu),更加適應(yīng)工況需求;鏟斗收斗角大,裝滿系數(shù)高,主刀板采用高強(qiáng)度耐磨鋼板,使用壽命長。鏟斗具有高位自動放平功能,簡化了動作,降低了司機(jī)勞動強(qiáng)度,大大提高了生產(chǎn)效率。
我要詢價ZL50NC(國三)裝載機(jī)節(jié)能、強(qiáng)勁新動力,傳動可靠采用國際先進(jìn)的電控共軌系統(tǒng),動力高效的濰柴國三排放發(fā)動機(jī)。精確的ECU電子控制元件,發(fā)動機(jī)動力性、經(jīng)濟(jì)性及排放等技術(shù)指標(biāo)優(yōu)良。高靈敏電子油門,控制精確,有效提升動力,降低油耗。發(fā)動機(jī)總成采用框架支撐,使前端輪系故障率降低80%。配置龍工自制重載型行星式變速箱、驅(qū)動橋,傳動效率高,掘進(jìn)力大,工作可靠。
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