金昌市安徽合力牽引車新機(jī)推薦
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四川眉山市曹先生問 合力叉車 3-8t 公鐵兩用內(nèi)燃牽引車多少錢
合力叉車 3-8t 公鐵兩用內(nèi)燃牽引車
3-8t公鐵兩用內(nèi)燃牽引車外觀造型剛勁有力，車身為高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板焊接結(jié)構(gòu)，后鑄造配重提高了車輛的穩(wěn)定性和抗震性，整機(jī)剛性好，耐沖擊；采用工程機(jī)械專用的國內(nèi)外知名品牌柴油機(jī)，其功率儲備大，噪音低，環(huán)保性能好,可靠性高；公司自行開發(fā)的處于全國領(lǐng)先水平的全液壓橫置油缸動力轉(zhuǎn)向，具有轉(zhuǎn)向輕便、準(zhǔn)確、路感好等優(yōu)點(diǎn)；經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)的傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)的動力輸出達(dá)到最佳匹配；。
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廣東清遠(yuǎn)市區(qū)先生問 合力叉車 G系列2-4.5噸 站駕式交流電動牽引車多少錢
合力叉車 G系列2-4.5噸 站駕式交流電動牽引車
G系列2-4.5噸站駕式交流電動牽引車，系三輪支承，驅(qū)動和轉(zhuǎn)向均為前輪，以蓄電池組提供動力，采用意大利ZAPI進(jìn)口交流電控裝置進(jìn)行無級調(diào)速的電動牽引車。具有低噪音、引力大、操作簡便、轉(zhuǎn)向輕便靈活等特點(diǎn)。
我要詢價(jià)陜西西安市王先生問 合力叉車 G系列1-5噸 交流電動搬運(yùn)車多少錢
合力叉車 G系列1-5噸 交流電動搬運(yùn)車
G系列1- 5噸交流電動固定平臺搬運(yùn)車,屬于區(qū)域物流技術(shù)領(lǐng)域的重要設(shè)備,是國防、鐵道、郵政、制造業(yè)、醫(yī)藥、煙草、物流等系統(tǒng)內(nèi)搬運(yùn)貨物用的理想車輛。
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合力叉車 G系列2-4.5噸 站駕式交流電動牽引車
G系列2-4.5噸站駕式交流電動牽引車，系三輪支承，驅(qū)動和轉(zhuǎn)向均為前輪，以蓄電池組提供動力，采用意大利ZAPI進(jìn)口交流電控裝置進(jìn)行無級調(diào)速的電動牽引車。具有低噪音、引力大、操作簡便、轉(zhuǎn)向輕便靈活等特點(diǎn)。
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合力叉車 G系列1-5噸 交流電動搬運(yùn)車
G系列1- 5噸交流電動固定平臺搬運(yùn)車,屬于區(qū)域物流技術(shù)領(lǐng)域的重要設(shè)備,是國防、鐵道、郵政、制造業(yè)、醫(yī)藥、煙草、物流等系統(tǒng)內(nèi)搬運(yùn)貨物用的理想車輛。
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合力叉車 G系列2-4.5噸 站駕式交流電動牽引車
G系列2-4.5噸站駕式交流電動牽引車，系三輪支承，驅(qū)動和轉(zhuǎn)向均為前輪，以蓄電池組提供動力，采用意大利ZAPI進(jìn)口交流電控裝置進(jìn)行無級調(diào)速的電動牽引車。具有低噪音、引力大、操作簡便、轉(zhuǎn)向輕便靈活等特點(diǎn)。
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合力叉車 G系列2-4.5噸 站駕式交流電動牽引車
G系列2-4.5噸站駕式交流電動牽引車，系三輪支承，驅(qū)動和轉(zhuǎn)向均為前輪，以蓄電池組提供動力，采用意大利ZAPI進(jìn)口交流電控裝置進(jìn)行無級調(diào)速的電動牽引車。具有低噪音、引力大、操作簡便、轉(zhuǎn)向輕便靈活等特點(diǎn)。
我要詢價(jià)江蘇楊先生問 合力叉車 G系列1.5-6噸 交流電動牽引車多少錢
合力叉車 G系列1.5-6噸 交流電動牽引車
1.5-6噸電動牽引車是合力開發(fā)的環(huán)保型牽引車輛，具有低噪音、無污染、牽引力大、操 作簡便、造型新穎、轉(zhuǎn)向輕便靈活、操作舒適安全、性能穩(wěn)定可靠、維護(hù)保養(yǎng)方便等優(yōu) 點(diǎn)，是國防、鐵路、郵政、制造業(yè)、醫(yī)藥、煙草、物流等系統(tǒng)內(nèi)搬運(yùn)貨物用的理想車輛。 該系列牽引車系三輪支承，前輪轉(zhuǎn)向、后輪驅(qū)動，以蓄電池組提供動力，采用進(jìn)口交流電 控裝置進(jìn)行無級調(diào)速的電動牽引車。
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合力叉車 G系列2-4.5噸 站駕式交流電動牽引車
G系列2-4.5噸站駕式交流電動牽引車，系三輪支承，驅(qū)動和轉(zhuǎn)向均為前輪，以蓄電池組提供動力，采用意大利ZAPI進(jìn)口交流電控裝置進(jìn)行無級調(diào)速的電動牽引車。具有低噪音、引力大、操作簡便、轉(zhuǎn)向輕便靈活等特點(diǎn)。
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