FTC25X5汽車起重機(jī)主臂采用BS700MC高強(qiáng)鋼板,加高40毫米加寬20毫米全面優(yōu)化的U型大圓弧截面,,采用單板臂頭,提高搭接長度。
我要詢價(jià)STC250C5-8(插電版)汽車起重機(jī)作業(yè)雙動力,發(fā)動機(jī)行駛,無續(xù)航焦慮,常用工況單繩速度可達(dá)125m/min,能力不打折,電機(jī)額定功率60kW共用一套液壓系統(tǒng),外接380V交流電作業(yè),普遍使用60kW電機(jī)滿足95%以上工地供電能力,插電作業(yè)省油、省保養(yǎng)、免再生,集成漏電檢測、整車保護(hù)接地功能車載變頻器控制,啟停對電網(wǎng)無沖擊車規(guī)級永磁同步電機(jī),IP67防護(hù)可抵抗在1m深水中浸泡30分鐘,超便捷,適配電網(wǎng)能力,提供4檔功率選擇電機(jī)無級調(diào)速,上車共用油門踏板標(biāo)配50m電動線纜卷筒+工業(yè)航插單人輕松接電,挪車方便快捷。
我要詢價(jià)ZTC500H552汽車起重機(jī)是我公司為適應(yīng)市場需求,集多年經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)自主開發(fā)的新一代高性能產(chǎn)品。本起重機(jī)的起升高度、主臂長度、工作速度、起重能力等性能參數(shù)均處于國內(nèi)外先進(jìn)水平。 該產(chǎn)品是一種全回轉(zhuǎn)、伸縮動臂式、液壓比例控制的五節(jié)臂汽車起重機(jī)。底盤采用本公司自制的全駕四橋?qū)S玫妆P,國V排放,視野寬廣,裝飾簡捷大方,8×4驅(qū)動。 該產(chǎn)品采用了最新的換向閥及齒輪泵系統(tǒng),設(shè)有溢流閥、平衡閥、液壓鎖、制動閥等安全裝置,以防油路過載及避免由于油管破裂而引起的意外事故發(fā)生,確保各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作能力得到充分發(fā)揮,提高了系統(tǒng)的可靠性和安全性。 產(chǎn)品配備了力矩限制器等多種安全裝置和齊全的照明系統(tǒng),可保證操作安全可靠,并便于夜間作業(yè)。 該產(chǎn)
我要詢價(jià)110噸汽車起重機(jī)全新升級,5節(jié)7節(jié)臂110噸汽車起重機(jī)全新升級,**強(qiáng)性能,全伸臂接近行業(yè)130噸全地面起重性能。
我要詢價(jià)QY100E液壓汽車起重機(jī)京城重工開發(fā)的100噸汽車起重機(jī),起重作業(yè)系統(tǒng)為五節(jié)U形主臂,兩節(jié)側(cè)置桁架+箱型副臂,主臂采用U形截面優(yōu)化設(shè)計(jì),承載能力更強(qiáng),使用更加安全可靠;上車采用獨(dú)立奔馳發(fā)動機(jī),動力強(qiáng)勁、能耗低、效率高;支腿操縱為單泵供油,兩級伸縮電控雙H型支腿,重心合理分配,結(jié)構(gòu)優(yōu)化布局,實(shí)現(xiàn)360°全回轉(zhuǎn)作業(yè),面板操縱舒適美觀;底盤為全寬駕駛室5橋?qū)S玫妆P,采用東風(fēng)康明斯電噴發(fā)動機(jī),馬力強(qiáng)勁、省油、噪音低、達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能環(huán);16檔變速箱,帶取力器,使駕駛更加輕便舒適。。
我要詢價(jià)六節(jié)24m超強(qiáng)主臂,全伸臂吊重2t,起重性能強(qiáng), 選裝1.5m固定副臂,覆蓋老舊小區(qū)改造、廣告牌吊裝、園林綠化更多作業(yè)場景,整機(jī)尺寸6m×2m×2.9m,最小轉(zhuǎn)彎半徑6.2m,通行鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)99%道路,機(jī)動靈活,通過性高。
我要詢價(jià)STC500C5-8汽車起重機(jī)插電版作業(yè)雙動力,發(fā)動機(jī)行駛,無續(xù)航焦慮,電機(jī)額定功率60kW,最高效率達(dá)96.8%,高效運(yùn)行轉(zhuǎn)速范圍寬,損耗低,節(jié)能顯著 超省錢,外接380V交流電作業(yè),普遍使用,60kW電機(jī)滿足95%以上工地供電能力,插電作業(yè)省油、省保養(yǎng)、免再生。
我要詢價(jià)徐工 QY8KC 汽車起重機(jī)是徐工生產(chǎn)制造的額定起重量為16t及以下汽車起重機(jī),QY8KC的額定總起重量(t)為8。
我要詢價(jià)四節(jié)主臂全伸?27m,采??強(qiáng)鋼板,?邊形?截?起重臂,可選裝7m副臂,基本臂最??矩376kN.m,最?主臂起重?矩270kN.m,單板臂頭、主臂整體輕量化設(shè)計(jì),起重臂截?加?加寬,吊臂承載更強(qiáng)。
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