XDR100T三橋剛性礦車采用大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、大噸位定制車橋等經(jīng)典礦車成熟配套，可實(shí)現(xiàn)與大噸位經(jīng)典礦車混編。 車架采用箱型結(jié)構(gòu)縱梁和抗扭橫梁，在高承載區(qū)域使用易于焊接的高強(qiáng)度低合金鋼鑄件，保證60000小時(shí)車架壽命的同時(shí)實(shí)現(xiàn)車架輕量化。

徐工XDR100T三橋剛性礦車

行走方式

輪胎

詢底價(jià)

1. 采用大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、大噸位定制車橋等經(jīng)典礦車成熟配套，可實(shí)現(xiàn)與大噸位經(jīng)典礦車混編。

2. 車架采用箱型結(jié)構(gòu)縱梁和抗扭橫梁，在高承載區(qū)域使用易于焊接的高強(qiáng)度低合金鋼鑄件，保證60000小時(shí)車架壽命的同時(shí)實(shí)現(xiàn)車架輕量化。

3. 前懸掛采用燭式油氣懸掛，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠；中后懸掛采用油氣平衡式懸掛，將載荷實(shí)時(shí)均分到中后橋，提高車橋承載能力。

4. 帶緩行的自動(dòng)變速箱與帶駐車的濕盤制動(dòng)器，提高整車滿載下坡時(shí)的制動(dòng)能力，提高車速和生產(chǎn)力。

5. 斷開式全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向，提供最佳的轉(zhuǎn)向幾何，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，應(yīng)急轉(zhuǎn)向符合ISO 5010標(biāo)準(zhǔn)，滿足120%額定載荷要求。

6. FOPS&ROPS駕駛室、前登車系統(tǒng)、加長(zhǎng)保險(xiǎn)杠等經(jīng)典結(jié)構(gòu)，構(gòu)筑司機(jī)的安全防線，在車輛出現(xiàn)追尾時(shí)，保證司機(jī)生命安全。