XG6141全液壓?jiǎn)武撦唹郝窓C(jī)主要特點(diǎn)驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)采用由柱塞泵和柱塞馬達(dá)組成的閉式液壓系統(tǒng)，允許工作壓力高，使用壽命長(zhǎng)，驅(qū)動(dòng)泵為手動(dòng)伺服變量柱塞泵，后驅(qū)動(dòng)采用三檔變速箱，壓路機(jī)的前進(jìn)和后退均有三檔速度，每檔速度中可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，可以根據(jù)需要選擇合適的壓實(shí)速度，有利于提高壓實(shí)效率；驅(qū)動(dòng)泵，振動(dòng)泵串聯(lián)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠。

廈工XG6141全液壓?jiǎn)武撦唹郝窓C(jī)

工作質(zhì)量（kg）

14000

振動(dòng)頻率（Hz）

30

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

6BT5.9

額定功率（KW）

112

驅(qū)動(dòng)方式

液壓式

噸位(t)

14噸

詢底價(jià)

●主要特點(diǎn)

驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)采用由柱塞泵和柱塞馬達(dá)組成的閉式液壓系統(tǒng)，允許工作壓力高，使用壽命長(zhǎng)，驅(qū)動(dòng)泵為手動(dòng)伺服變量柱塞泵，后驅(qū)動(dòng)采用三檔變速箱，壓路機(jī)的前進(jìn)和后退均有三檔速度，每檔速度中可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，可以根據(jù)需要選擇合適的壓實(shí)速度，有利于提高壓實(shí)效率；

驅(qū)動(dòng)泵，振動(dòng)泵串聯(lián)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠。

●振幅有高低兩種，以適應(yīng)不同工況的壓實(shí)要求，壓路機(jī)使用范圍廣；

振動(dòng)液壓系統(tǒng)中設(shè)置有換向緩沖裝置，降低振動(dòng)液壓系統(tǒng)在起振時(shí)的壓力沖擊，提高液壓系統(tǒng)的壽命；

液壓系統(tǒng)測(cè)試接口采用集中壓力測(cè)試，便于系統(tǒng)調(diào)試。

●液壓油過(guò)濾器采用過(guò)進(jìn)口品牌,濾精度為10μm、濾材為玻璃纖維，其過(guò)濾精度高，納污能力強(qiáng)，壓力損失小，過(guò)流量大，有利于提高液壓系統(tǒng)的清潔度，提高液壓系統(tǒng)的可靠性；

振動(dòng)輪內(nèi)主要油封采用FREUDENBERG產(chǎn)品；振動(dòng)軸承系用瑞典SKF或鐵姆肯等國(guó)家著名品牌公司產(chǎn)品,保證了激振器的可靠性。

●整機(jī)參數(shù)匹配合理，壓實(shí)和減振效果好；

●整機(jī)結(jié)構(gòu)布置合理，保養(yǎng)、維修方便。

●柴油機(jī)采用康明斯增壓系列產(chǎn)品, 其油耗、噪聲、排煙度等符合節(jié)能環(huán)保要求。

柴油機(jī)倒置,便于系統(tǒng)的維護(hù); 柴油機(jī)罩殼采用流線型結(jié)構(gòu),外形美觀。

●駕駛室操縱及儀表采用集成結(jié)構(gòu)，保證駕駛的寬敞。駕駛室四周玻璃結(jié)構(gòu)，視野良好，通風(fēng)順暢，并可以選配空調(diào)。

●橋選用江西分宜驅(qū)動(dòng)橋廠后橋，可靠性高