2-5噸站駕式交流電動(dòng)牽引車(chē)該車(chē)型系三輪支承，驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向均為前輪，以蓄電池組提供動(dòng)力，采用意大利ZAPI進(jìn)口交流電控裝置進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速的電動(dòng)牽引車(chē)。具有低噪音、牽引力大、操作簡(jiǎn)便、轉(zhuǎn)向輕便靈活等特點(diǎn)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用合力自制驅(qū)動(dòng)單元，速比大、噪音小、無(wú)污染、運(yùn)行平穩(wěn)。交流電機(jī)，無(wú)碳刷無(wú)需日常保養(yǎng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電轉(zhuǎn)向車(chē)型采用先進(jìn)的電轉(zhuǎn)向技術(shù)，轉(zhuǎn)向輕便、可靠，跟隨性好。制動(dòng)系統(tǒng)。

安徽合力2-4.5噸站駕式交流電動(dòng)牽引車(chē)

詢(xún)底價(jià)

該車(chē)型系三輪支承，驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向均為前輪，以蓄電池組提供動(dòng)力，采用意大利ZAPI進(jìn)口交流電控裝置進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速的電動(dòng)牽引車(chē)。具有低噪音、牽引力大、操作簡(jiǎn)便、轉(zhuǎn)向輕便靈活等特點(diǎn)。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

采用合力自制驅(qū)動(dòng)單元，速比大、噪音小、無(wú)污染、運(yùn)行平穩(wěn)。交流電機(jī)，無(wú)碳刷無(wú)需日常保養(yǎng)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

電轉(zhuǎn)向車(chē)型采用先進(jìn)的電轉(zhuǎn)向技術(shù)，轉(zhuǎn)向輕便、可靠，跟隨性好。

制動(dòng)系統(tǒng)

采用交流再生制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)時(shí)可同時(shí)對(duì)蓄電池充電，節(jié)約能源。

具有坡道自制動(dòng)功能，安全性強(qiáng)。

控制系統(tǒng)

采用意大利ZAPI進(jìn)口交流控制器，自保護(hù)，免維護(hù)，噪音更低。

行走速度閉環(huán)控制，保證了整車(chē)行駛速度與加速器的跟隨性好。

具有行駛速度快慢選擇功能。

操縱系統(tǒng)

合理的操作空間布置，優(yōu)化的操作手柄，充分滿(mǎn)足人機(jī)工程要求。

駕駛員不需下車(chē)就可掛、脫牽引銷(xiāo)，效率更高。

其它

蓄電池既可側(cè)面抽拉又可垂直起吊，更換蓄電池更快捷。