816F系列2垃圾填埋壓實(shí)機(jī)防垃圾設(shè)計(jì)和冷卻系統(tǒng)此設(shè)計(jì)使您能夠在固體垃圾填埋這種最惡劣的重型設(shè)備應(yīng)用環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)。查看更多冷卻器和冷卻系統(tǒng)散熱器和冷卻系統(tǒng)是專為816F2垃圾填埋壓實(shí)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)使用而設(shè)計(jì)的。在這些運(yùn)行條件下，環(huán)境溫度高于基準(zhǔn)的43°C119°F，這充分證明本機(jī)器具備特定用途的冷卻系統(tǒng)。攔污護(hù)罩呈一定角度，用于防止垃圾聚集。鉸鏈門(mén)。

卡特彼勒CAT?816F系列2垃圾填埋壓實(shí)機(jī)

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防垃圾設(shè)計(jì)和冷卻系統(tǒng)

此設(shè)計(jì)使您能夠在固體垃圾填埋這種最惡劣的重型設(shè)備應(yīng)用環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)。

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冷卻器和冷卻系統(tǒng)

散熱器和冷卻系統(tǒng)是專為 816F2 垃圾填埋壓實(shí)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)使用而設(shè)計(jì)的。 在這些運(yùn)行條件下，環(huán)境溫度高于基準(zhǔn)的 43° C (119° F)，這充分證明本機(jī)器具備特定用途的冷卻系統(tǒng)。

攔污護(hù)罩

呈一定角度，用于防止垃圾聚集。

鉸鏈門(mén)

方便清洗和維修。

高散熱器進(jìn)氣口

有助于防止垃圾進(jìn)入冷卻器區(qū)域和維持適當(dāng)?shù)臍饬鳌?/p>

頂裝空調(diào)

使冷卻裝置更易于清潔，因?yàn)?A/C 芯件不和其他芯件一起位于機(jī)器后面。 同時(shí)還可減少冷凝器芯件的清潔頻率，從而能長(zhǎng)時(shí)間為駕駛室提供更佳的冷卻效果。

冷卻器粗濾器護(hù)罩

防止垃圾進(jìn)入散熱器室，減少清潔時(shí)間。

下一代模塊化冷卻器 (NGMR)

使用平行流和六個(gè)芯件標(biāo)準(zhǔn)可提高冷卻能力。 管子、集管板、儲(chǔ)水罐和側(cè)壁板是銅質(zhì)或用銅焊的以使材料緊密結(jié)合為一個(gè)整體。 NGMR 也有 6FPI 攔污芯件，可防止碎片積累和堵塞冷卻器。

外擺式液壓油芯件

清洗方便，而且檢查時(shí)無(wú)需工具。

吸氣式風(fēng)扇

可冷卻外界溫度，提供更好的冷卻效果。 還能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)室增壓，從而防止垃圾累積。

液壓油箱和轉(zhuǎn)向油缸

氣缸有保護(hù)裝置以免受損，并且儲(chǔ)水罐也有保護(hù)性外套。

擋桿

位于后輪前后和前輪后面，避免以車輪拋出垃圾或攜帶垃圾。

標(biāo)準(zhǔn)輪軸護(hù)罩

防止垃圾在輪軸上累積，保護(hù)軸密封件護(hù)罩，并幫助防止出現(xiàn)雙錐面密封故障。

鉸鏈?zhǔn)桨l(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)系護(hù)罩

有助于防止垃圾累積，保護(hù)部件不受殘礫、垃圾、電線、鋼筋和有害化學(xué)品的影響，并可快速清潔。

整體式后保險(xiǎn)杠

保護(hù)散熱器、風(fēng)扇、蓄電池和發(fā)動(dòng)機(jī)，但便于接觸。

燃油箱

易于接觸，并且位置遠(yuǎn)離碎片，以進(jìn)行保護(hù)和發(fā)揮最高性能。

左側(cè)平臺(tái)

通過(guò)左側(cè)平臺(tái)可以更方便地從后面進(jìn)出駕駛室。

可選配的前窗護(hù)罩

通過(guò)前駕駛室玻璃底部的保護(hù)，可防止碎片損壞前窗的較低部分。

可選配的車輪和尖角擋污板

這些可調(diào)節(jié)的擋污板焊接在標(biāo)準(zhǔn)擋桿上，可以防止車輪在粘性物料（如黏土或泥漿）上作業(yè)時(shí)陷入。

輪齒和車輪

卡特彼勒提供了焊接在我們自己的鋼輪上的輪齒和刃片，您可以選擇它們來(lái)滿足您的需求。 無(wú)論您的選擇如何，它都是我們的壓實(shí)機(jī)整體系統(tǒng)中的一部分，能夠發(fā)揮： 最大的生產(chǎn)能力、性能和壓實(shí)作用。

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標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備

標(biāo)準(zhǔn)機(jī)器部件是長(zhǎng)壽命的加號(hào)形狀的輪齒，可提供卓越的牽引力和斜坡穩(wěn)定性，并且?guī)в凶郧鍧嵲O(shè)計(jì)，可防止堵塞。 用于切碎物料的自清潔切碎機(jī)鏟刀為可選配件。 所有的選擇都針對(duì)卡特彼勒鋼輪專門(mén)設(shè)計(jì)。

加號(hào)形狀的輪齒

使用耐磨材料 (ARM)、設(shè)計(jì)成加號(hào)形狀的加號(hào)輪齒能夠在斜面物料上發(fā)揮出色的壓緊作用和斜坡穩(wěn)定性。 大間隔 20 齒設(shè)計(jì)使需要的輪齒比其他制造商更少，從而可以減少堵塞、降低更換成本并實(shí)現(xiàn)最大的壓實(shí)作用。 加號(hào)形狀的輪齒可以保證長(zhǎng)達(dá) 10,000 小時(shí)或者四年的使用壽命。 這種設(shè)計(jì)的單位小時(shí)成本在業(yè)內(nèi)壓實(shí)機(jī)鏟尖中是最低的。

自清潔粉碎車輪

自清潔粉碎車輪設(shè)計(jì)用于獲得最大的壓緊作用和牽引力。 每個(gè)車輪上的 20 個(gè)刃片能夠提供強(qiáng)勁的粉碎能力。 經(jīng)過(guò)熱處理的 DH-2?、ARM 鋼刃片更耐磨損。 V 型刃片交錯(cuò)排列使粉碎范圍均勻分布。 刃片中央的支撐可確保最佳垃圾粉碎效果。 鏟刀以不同的方式固定在前后輪上，以使向前和向后的粉碎和壓實(shí)效果達(dá)到最佳。

光滑車輪選件

如果我們這些輪齒產(chǎn)品還不能滿足您的需求，那么您可以考慮使用卡特彼勒的光滑鋼車輪。 這個(gè)選配件可確保無(wú)論您需要何種垃圾填埋輪齒，您都能獲得按照卡特彼勒嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)制造的車輪。 我們的制造和研發(fā)工程師共同設(shè)計(jì)、制造和測(cè)試了一套完整的動(dòng)力傳動(dòng)系。 車輪是整個(gè)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，由制造垃圾填埋壓實(shí)機(jī)的同一個(gè)工廠制造。 這可以確保每個(gè)部件都與整個(gè)系統(tǒng)相兼容。 我們的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)為發(fā)揮最佳性能專門(mén)設(shè)計(jì)，更換關(guān)鍵部件可能會(huì)影響傳動(dòng)力傳動(dòng)系的性能。 如果安裝了不符合我們的設(shè)計(jì)規(guī)格的車輪，而且不能通過(guò)我們的終傳動(dòng)平衡負(fù)載，那么軸承的壽命可能縮短很多，并可能導(dǎo)致其他部件過(guò)早磨損，從而導(dǎo)致不必要的停機(jī)時(shí)間。 這種情況與卡特彼勒力求使客戶實(shí)現(xiàn)最高生產(chǎn)效率、性能和壓實(shí)作用的目標(biāo)相違背。 此車輪選件還能使我們的標(biāo)準(zhǔn)輪軸保護(hù)系統(tǒng)保護(hù)為其設(shè)計(jì)的部件。

動(dòng)力傳動(dòng)系

卡特彼勒動(dòng)力傳動(dòng)系使可靠的性能成為一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)特性。

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CAT? C9 ACERT 發(fā)動(dòng)機(jī)

使用 ACERT? 技術(shù)的 C9 發(fā)動(dòng)機(jī)可以 2,100 轉(zhuǎn)/分的額定轉(zhuǎn)速提供 173 千瓦（232 馬力）的凈功率，并符合美國(guó) 環(huán)境保護(hù)署 Tier 3 排放標(biāo)準(zhǔn)和 Stage IIIA EU Emissions Directive 97/68/EC。 發(fā)動(dòng)機(jī)功率大、排量小，燃油經(jīng)濟(jì)、耐用性高，能顯著降低運(yùn)行費(fèi)用。

轉(zhuǎn)矩增高率

采用電子化控制、計(jì)算機(jī)驅(qū)動(dòng)的單體噴油系統(tǒng)有很高的噴射壓力，可在發(fā)動(dòng)機(jī)速度低于額定速度時(shí)更精確地控制燃油輸送量，從而在機(jī)器重載時(shí)將轉(zhuǎn)矩增大為高于額定功率。

ADEM? IV 燃油系統(tǒng)

一個(gè)卡特彼勒電子控制模塊，可改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度、性能、燃油效率、故障排除診斷并減少排放。 允許結(jié)合電子變速箱控制以獲取最高的動(dòng)力傳動(dòng)系效率。

渦輪增壓器

讓更多的空氣進(jìn)入氣缸，燃燒更加完全而排放更低，提高性能和發(fā)動(dòng)機(jī)效率。 在高海拔地區(qū)尤見(jiàn)其利。

空氣對(duì)空氣后冷器

降低了進(jìn)氣溫度，提高了燃燒效率，從而減少了排放。 同時(shí)也延長(zhǎng)了活塞環(huán)和缸筒的使用壽命。

雙冷卻噴嘴

缸體上安裝的雙冷卻噴油嘴向活塞裙部和缸徑噴射機(jī)油，保持活塞環(huán)處于低溫以延長(zhǎng)活塞環(huán)和缸套壽命，同時(shí)進(jìn)行高效的機(jī)油控制。

活塞

兩個(gè)活塞與鍛鋼凸面絞接在一起以獲得最佳強(qiáng)度，裙部采用鋁質(zhì)材料以減輕重量。 這些活塞通過(guò)油冷來(lái)加快散熱和延長(zhǎng)使用壽命。

閥

每個(gè)氣缸有四個(gè)閥門(mén)以獲得良好的氣流，增強(qiáng)燃油效率和散熱性能。 閥門(mén)和單體噴油系統(tǒng)由凸輪軸驅(qū)動(dòng)，以保證精確的噴油時(shí)間。

曲軸

采用鍛鋼和滲碳法制造，經(jīng)過(guò)感應(yīng)淬火，可以加強(qiáng)耐久性，并通過(guò)動(dòng)態(tài)平衡以進(jìn)行平穩(wěn)順暢的操作。 曲軸也可以完全進(jìn)行再磨研，連桿可從氣缸頂部取下以便于進(jìn)行保養(yǎng)。

卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)油

卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)油是為了優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)壽命和性能而專門(mén)配制的，建議用于卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 發(fā)動(dòng)機(jī)油更換周期為 500 小時(shí)。

卡特彼勒再制造零件

提供大量工廠再制造零件和代理商建議的維修選件，從而提高機(jī)器的可用性并降低總維修成本。

重型輪軸和制動(dòng)器

輪軸和制動(dòng)器經(jīng)專門(mén)設(shè)計(jì)，適用于各種作業(yè)條件。 兩個(gè)前輪軸盤(pán)式制動(dòng)器可提高制動(dòng)能力和散熱效果。 行星終傳動(dòng)在行星齒輪中采用了可自由移動(dòng)的銅質(zhì)套筒軸承。 ? 液壓盤(pán)式制動(dòng)器為免調(diào)整設(shè)計(jì)，完全封閉以防止污染物進(jìn)入

前輪軸

前輪軸牢固安裝于車架中，在壓實(shí)作業(yè)中可支撐壓實(shí)機(jī)的重量，并承受內(nèi)部扭轉(zhuǎn)負(fù)載和外部負(fù)載。

后輪軸

一個(gè)耳軸、兩個(gè)耳軸支架和相關(guān)軸承組成后輪軸，能夠擺動(dòng)正或負(fù)八度，從而確保四車輪始終觸地以維持牽引力和穩(wěn)定性。

四片輪軸

四片輪軸包含兩個(gè)輪軸軸承座 — 中心軸承座和中間軸承座。 四片輪軸設(shè)計(jì)的特性和優(yōu)點(diǎn)包括： ? 僅前輪軸上的內(nèi)側(cè)制動(dòng)器位置緊鄰差速器，并在終傳動(dòng)的低扭矩端運(yùn)轉(zhuǎn)，停止機(jī)器所需的制動(dòng)力更小

無(wú)滑轉(zhuǎn)差速器

選配的 No-SPIN 差速器可用于在地況較差的路面上增加牽引力。 ? 前部 No-SPIN 差速器用于角落裝載和崎嶇的地面，在此情況下，重量將轉(zhuǎn)移到前輪軸。 ? 無(wú)滑轉(zhuǎn)差速器用于上坡作業(yè)或任何將重量轉(zhuǎn)移到后輪軸的其他領(lǐng)域。 僅在極差的地面條件或是水平向前進(jìn)行重型推土的應(yīng)用中才需要同時(shí)使用前部和后部 No-SPIN 差速器。 （注： 同時(shí)安裝前部和后部 No-SPIN 差速器會(huì)在轉(zhuǎn)彎半徑小時(shí)降彽轉(zhuǎn)向性能和操控性，同時(shí)會(huì)增加運(yùn)行成本。）

電子控制的動(dòng)力換檔變速箱

由卡特彼勒設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和制造，此變速箱允許在全速狀態(tài)下轉(zhuǎn)向和變速。 完全可調(diào)的換檔機(jī)構(gòu)可極大提高駕駛員舒適度，并提高機(jī)器的生產(chǎn)效率以及部件的壽命。

電子離合器壓力控制 (ECPC)/受控油門(mén)換檔 (CTS)

ECPC 和 CTS 感應(yīng)變速箱和駕駛室中駕駛員的控制，以通過(guò)一個(gè)電控液壓比例閥調(diào)節(jié)每個(gè)單獨(dú)的離合器。 這使得速度和方向變換更加平穩(wěn)。 在離合器中對(duì)能量進(jìn)行了調(diào)整，可以延長(zhǎng)離合器的壽命。

垃圾填埋鏟刀

提供多種鏟刀選件，可滿足您的垃圾推平和攤鋪?zhàn)鳂I(yè)要求。

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直刃式推土鏟

此直刃式推土鏟為標(biāo)準(zhǔn)附件，而且對(duì)于大多數(shù)廢物管理應(yīng)用來(lái)說(shuō)是一種理想鏟刀。 ? 用以承擔(dān)苛刻的重型推土作業(yè) ? 鏟刀用途廣泛 ? 攔污架設(shè)計(jì)提供開(kāi)闊的視野 ? 設(shè)計(jì)中采用了卡特彼勒鏟刀刃

U 型鏟刀

U 型鏟刀在協(xié)助保持負(fù)載的同時(shí)推平垃圾。 ?現(xiàn)有容量和寬度可獲得更高的生產(chǎn)效率 ? 采用特殊設(shè)計(jì)，可以加大物料覆蓋范圍，同時(shí)推平垃圾 ? 翼板角度達(dá) 25 度，在推平時(shí)有助于保持負(fù)載 ? 頂架設(shè)計(jì)使得駕駛員擁有更開(kāi)闊的視野 ? 卡特彼勒鏟刀刃和掘地工具 (G.E.T.) 都是標(biāo)準(zhǔn)件

半 U 型推土鏟

半 U 型推土鏟具有直刃式推土鏟的鋪展功能，但是由于它的兩端稍微有點(diǎn)向內(nèi)的角度，它又具有 U 型鏟的某些優(yōu)點(diǎn)，即便于控制和提高了運(yùn)送能力。

請(qǐng)聯(lián)系“卡特彼勒作業(yè)機(jī)具和服務(wù)部”以獲取關(guān)于 U 型鏟刀和半 U 型鏟刀的更多信息。

操作臺(tái)

舒適且操控方便 — 頂級(jí)的操作臺(tái)將有助于獲得最高的生產(chǎn)效率。

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1 超乎尋常的全方位視角

開(kāi)闊的視野減輕緊張和疲勞，使駕駛員生產(chǎn)效率更高。 通過(guò)后視相機(jī)附件，駕駛員可在駕駛室內(nèi)的監(jiān)視器中更方便地看到機(jī)器后面的情況。

2 卡特彼勒監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

卡特彼勒監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括若干電子模擬儀表，是一個(gè)高效、可靠的警報(bào)和診斷系統(tǒng)。 作為警報(bào)系統(tǒng)，它持續(xù)地檢查機(jī)器運(yùn)行情況，并告知駕駛員問(wèn)題所在。 易于讀取的儀表顯示油位、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、變速箱和液壓油的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位。 同時(shí)顯示工時(shí)表、里程表和模擬轉(zhuǎn)速表的讀數(shù)。 作為診斷系統(tǒng)，它對(duì)機(jī)器狀況加以辨別、顯示當(dāng)前讀數(shù)并且回放最近作業(yè)中記錄的最大或最高讀數(shù)。 右面板包含了三個(gè)級(jí)別的警報(bào)系統(tǒng)，對(duì)關(guān)鍵功能進(jìn)行全天候監(jiān)測(cè)。 此系統(tǒng)會(huì)在以下諸項(xiàng)將要或即將出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)向操作員發(fā)出警報(bào)：進(jìn)氣口溫度、制動(dòng)器油壓、電子系統(tǒng)、低電壓、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓、發(fā)動(dòng)機(jī)超速運(yùn)行、燃油濾清器狀態(tài)、停放制動(dòng)器狀態(tài)、轉(zhuǎn)向油壓和變速箱濾清器狀態(tài)。

3 快速換檔按鈕

使用上下跳合按鈕，駕駛員可容易地進(jìn)行加速或減速。 這是一種省時(shí)省力的快捷換檔方式。

4 點(diǎn)火鑰匙起動(dòng)/停止開(kāi)關(guān)

點(diǎn)火鑰匙/開(kāi)關(guān)的位置便于機(jī)器的起動(dòng)和停止。

5 12 伏電源和電子技術(shù)員 (卡特彼勒 ET) 診斷

在駕駛室內(nèi)提供的電源可供收音機(jī)、電話或膝上型計(jì)算機(jī)使用。 這種功能在為運(yùn)行 Cat ET 的膝上型電腦供電以便能對(duì)增強(qiáng)型發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱控制系統(tǒng)進(jìn)行診斷時(shí)，顯得尤為有用。

6 轉(zhuǎn)向柱

轉(zhuǎn)向柱可調(diào)整至多個(gè)位置。 仿皮方向盤(pán)和變速控制桿使駕駛員可以牢固地抓握，感覺(jué)舒適。 氣動(dòng)喇叭設(shè)在方向盤(pán)的中央。

7 駕駛員操控的鏟刀控制桿

位于方便操作的位置，可精確控制鏟刀的動(dòng)作。

8 駕駛員座椅

駕駛員座椅設(shè)計(jì)舒適而且可提供適當(dāng)?shù)闹瘟Α?椅墊降低了下背部以及大腿部位的壓力，同時(shí)又不會(huì)妨礙手腳活動(dòng)。

9 內(nèi)置存儲(chǔ)空間

提供放置杯子、飯盒、保溫瓶和個(gè)人物品的儲(chǔ)物空間，拿取方便。

10 通風(fēng)孔

通風(fēng)孔遍布在整個(gè)駕駛室中，保持新鮮空氣的流通，同時(shí)改善駕駛室內(nèi)的供暖、冷卻、除霜和除霧能力。

11 油門(mén)鎖

使用油門(mén)鎖，可讓駕駛員設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)速度，而無(wú)需踩油門(mén)（加速）踏板，與汽車的速度控制器非常相似。 使用此功能可以提高生產(chǎn)效率、燃油效率和駕駛員的舒適度。

12 減速踏板

減速踏板位于左側(cè)，用作制動(dòng)器和發(fā)動(dòng)機(jī)減速器，可改變由油門(mén)鎖設(shè)定的發(fā)動(dòng)機(jī)速度。 它可使駕駛員在使用油門(mén)鎖的情況下，無(wú)需按任何按鈕即可減速，或恢復(fù)到油門(mén)鎖速度。 在周圍有卡車、拖拉機(jī)或其他障礙物時(shí)，它可以增加機(jī)動(dòng)性。

13 擋風(fēng)玻璃清洗器/雨刮器

帶有清洗器內(nèi)置沖洗系統(tǒng)的雨刮器是前后窗的標(biāo)準(zhǔn)配置。 前雨刮器可使用間歇速度。

14 后視相機(jī)監(jiān)視器

與安裝在冷卻器護(hù)罩上的相機(jī)相連結(jié)，此監(jiān)視器可讓駕駛員看到機(jī)器后面的情況。

收音機(jī)預(yù)留

收音機(jī)預(yù)留表示駕駛室配有 12 伏變流器（2 安）、揚(yáng)聲器、天線、用于娛樂(lè)或無(wú)線電通訊裝置的所有電線和支架。

維修保養(yǎng)方便性

如果維護(hù)簡(jiǎn)單方便，那么就可以輕松完成。

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發(fā)動(dòng)機(jī)維修保養(yǎng)通道

全金屬發(fā)動(dòng)機(jī)外殼和鉸接門(mén)便于日常維護(hù)和檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)

發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)位于發(fā)動(dòng)機(jī)殼左面板內(nèi)，以便于接觸和延長(zhǎng)開(kāi)關(guān)壽命。

左側(cè)維修服務(wù)通道

通過(guò)左側(cè)維修服務(wù)門(mén)可方便地保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器、潤(rùn)滑點(diǎn)（下部）、空氣濾清器（前部）、動(dòng)力傳動(dòng)系油尺（頂部）、動(dòng)力傳動(dòng)系機(jī)油加注（在駕駛室下面）、動(dòng)力傳動(dòng)系機(jī)油濾清器和高速發(fā)動(dòng)機(jī)油加注。

右側(cè)維修服務(wù)通道

通過(guò)右側(cè)維修服務(wù)門(mén)可方便地保養(yǎng)燃料濾清器、水分離器、燃油起動(dòng)加油器和發(fā)動(dòng)機(jī)油尺。

液壓油冷卻器

鉸接液壓冷卻器無(wú)需專用工具即可旋開(kāi)。

車頂安裝的空調(diào)冷凝器

鉸接的空調(diào)冷凝器可旋開(kāi)，并與液壓油冷卻器連接，可快速方便的清潔冷卻系統(tǒng)。

卡特彼勒電子技術(shù)員 (ET)

Cat ET 是一個(gè)軟件程序，可使維修技術(shù)員發(fā)現(xiàn)并確定機(jī)器問(wèn)題，并分析如何快速解決問(wèn)題。 它能夠通過(guò)膝上型計(jì)算機(jī)訪問(wèn)電子控制模件。 Cat ET 還可用于： ? 查看激活和未激活的診斷代碼，并在維修后將它們清除? 顯示所有參數(shù)（如發(fā)動(dòng)機(jī)速度、檔位、控制桿位置、控制開(kāi)關(guān)位置等）的狀態(tài)。 ? 執(zhí)行診斷測(cè)試和校準(zhǔn)電子液壓部件 ? 參看當(dāng)前配置和更改參數(shù)設(shè)置 ? 將新的卡特彼勒軟件寫(xiě)到電子控制模件中 ? 在機(jī)器運(yùn)行期間記錄所有參數(shù) 還為您的卡特彼勒設(shè)備系列提供了 Cat ET 客戶版。 請(qǐng)聯(lián)系卡特彼勒代理商以獲取更多資料。

卡特彼勒定期機(jī)油采樣

定期機(jī)油采樣分析將有利于確保更好的性能、更長(zhǎng)的使用壽命和更高的客戶滿意度。 這是一個(gè)非常完善和可靠的早期警報(bào)系統(tǒng)，用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)、輪軸、變速箱和液壓油中的金屬碎片、塵土和其他污染物。 它可以在早期預(yù)知潛在問(wèn)題，因此可以避免代價(jià)高昂的停工時(shí)間。 收到您的油樣后，您的卡特彼勒代理商將很快為您提供檢測(cè)結(jié)果和具體建議。

500 小時(shí)換油時(shí)間間隔

由于不需要擴(kuò)大油箱容量即可將更換機(jī)油和濾清器的時(shí)間延長(zhǎng)一倍，從而增加了運(yùn)行時(shí)間和生產(chǎn)能力。

操作臺(tái)

無(wú)需斷開(kāi)液壓管路，即可在大約 45 分鐘內(nèi)卸下或裝回駕駛臺(tái)。 可快速拆卸的連接件使空調(diào)可被快速卸下而不造成制冷劑泄漏。

鏟刀式保險(xiǎn)絲

鏟刀式保險(xiǎn)絲位于駕駛室內(nèi)，提高了保險(xiǎn)絲的維修保養(yǎng)方便性和可靠性。

蓄電池箱

右側(cè)保險(xiǎn)杠托住蓄電池箱，便于操作免維護(hù)蓄電池。

工具箱

左側(cè)保險(xiǎn)杠托住工具箱，以便在惡劣的垃圾填埋環(huán)境提供額外的保護(hù)。