仙桃市徐工雙鋼輪壓路機(jī)新機(jī)推薦
仙桃市徐工雙鋼輪壓路機(jī)代理商推薦
河北邯鄲市王先生問 徐工 XD135TCIV 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢
徐工 XD135TCIV 雙鋼輪壓路機(jī)
XD135TCIV型振動壓路機(jī)適用于瀝青鋪層的的壓實(shí)作業(yè)，能壓實(shí)各種不同材料、不同厚度的鋪層，特別適用于道路、停車場、機(jī)場等大型工程的路面壓實(shí)作業(yè)，也可用于壓實(shí)路基及次基層材料，適用范圍廣。是高速管養(yǎng)瀝青面層壓實(shí)施工中的理想壓實(shí)設(shè)備。
我要詢價(jià)遼寧沈陽市李先生問 徐工 XD83VT 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢
徐工 XD83VT 雙鋼輪壓路機(jī)
XD83VT雙鋼輪壓路機(jī)前鋼輪利用自身產(chǎn)生的激振力，使瀝青材料與其他骨料充分滲透，路面耐磨性好，后膠輪利用充氣輪胎揉搓碾壓，增加密水性，路面的表面顆粒外觀均勻，使用壽命更長。
我要詢價(jià)河南信陽市張先生問 徐工 XD133CIV 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢
徐工 XD133CIV 雙鋼輪壓路機(jī)
XD133CIV 型振動壓路機(jī)適用于瀝青鋪層的的壓實(shí)作業(yè)，能壓實(shí)各種不同材料、不同厚度的鋪層，特別適用于道路、停車場、機(jī)場等大型工程的路面壓實(shí)作業(yè)，也可用于壓實(shí)路基及次基層材料，適用范圍廣。是高速管養(yǎng)瀝青面層壓實(shí)施工中的理想壓實(shí)設(shè)備。
我要詢價(jià)山東濰坊市馬先生問 徐工 XD123S 全液壓雙鋼輪振動壓路機(jī)多少錢
徐工 XD123S 全液壓雙鋼輪振動壓路機(jī)
XD123S全液壓雙鋼輪振動壓路機(jī)前后車架采用目前主流的無框架結(jié)構(gòu)，增大了車輛接近角和離去角，有效提高了整機(jī)的貼邊壓實(shí)性能。振動輪采用傳統(tǒng)的筒式四支撐結(jié)構(gòu)，使用壽命長，此外該振動輪采用我公司獨(dú)創(chuàng)的均壓技術(shù)，使左右振動輪振幅差距控制在3%以內(nèi)，有效保證了路面平整度。動力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置道依茨公司發(fā)動機(jī)額定功率111kW。
我要詢價(jià)天津河?xùn)|于先生問 徐工 XMR300J 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢
徐工 XMR300J 雙鋼輪壓路機(jī)
XMR300J雙鋼輪壓路機(jī)適用于市政道路、公路維護(hù)，同時(shí)適用于溝槽基礎(chǔ)、建筑施工、管道回填、體育場地等狹窄路面的壓實(shí)作業(yè)。
我要詢價(jià)湖北武漢市魏先生問 徐工 XD133 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢
徐工 XD133 雙鋼輪壓路機(jī)
XD133雙鋼輪壓路機(jī)操縱臺可左右旋轉(zhuǎn)35度，提高駕駛舒適性，配有速頻管理系統(tǒng)，指導(dǎo)用戶壓實(shí)作業(yè)。
我要詢價(jià)山西長治市楊先生問 徐工 XD133 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢
徐工 XD133 雙鋼輪壓路機(jī)
XD133雙鋼輪壓路機(jī)操縱臺可左右旋轉(zhuǎn)35度，提高駕駛舒適性，配有速頻管理系統(tǒng)，指導(dǎo)用戶壓實(shí)作業(yè)。
我要詢價(jià)山東菏澤市孔先生問 徐工 XD143 液壓驅(qū)動雙鋼輪振動壓路機(jī)多少錢
徐工 XD143 液壓驅(qū)動雙鋼輪振動壓路機(jī)
XD143液壓驅(qū)動雙鋼輪振動壓路機(jī)操縱臺可左右旋轉(zhuǎn)35度，提高駕駛舒適性，配有速頻管理系統(tǒng)，指導(dǎo)用戶壓實(shí)作業(yè)。
我要詢價(jià)安徽蚌埠市盧先生問 徐工 XD122E 液壓驅(qū)動雙鋼輪振動壓路機(jī)多少錢
徐工 XD122E 液壓驅(qū)動雙鋼輪振動壓路機(jī)
徐工 XD122E 液壓驅(qū)動雙鋼輪振動壓路機(jī)是徐工生產(chǎn)制造的驅(qū)動方式為液壓式液壓驅(qū)動雙鋼輪振動壓路機(jī)，XD122E的工作質(zhì)量（kg）為12000。
我要詢價(jià)山西呂梁市成先生問 徐工 XD143S 全液壓雙鋼輪振動壓路機(jī)多少錢
徐工 XD143S 全液壓雙鋼輪振動壓路機(jī)
XD143S全液壓雙鋼輪振動壓路機(jī)前后車架采用目前主流的無框架結(jié)構(gòu)，增大了車輛接近角和離去角，有效提高了整機(jī)的貼邊壓實(shí)性能。振動輪采用傳統(tǒng)的筒式四支撐結(jié)構(gòu)，使用壽命長，此外該振動輪采用我公司獨(dú)創(chuàng)的均壓技術(shù)，使左右振動輪振幅差距控制在3%以內(nèi)，有效保證了路面平整度。動力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置道依茨公司發(fā)動機(jī)額定功率111kW。采用全液壓傳動和全電液控制技術(shù)，全部采用電器開關(guān)控制，使得操縱異常簡便。
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