YZ12HDK全液壓壓路機(jī)東風(fēng)康明斯6BT9柴油機(jī),額定功率110kW;全液壓雙輪驅(qū)動,前進(jìn)、后退三個速度檔,且各檔均采用無級變速,機(jī)動性好,爬坡能力大。雙頻雙幅,激振力大,壓實效果好;全液壓轉(zhuǎn)向,機(jī)動、靈活;閉式液壓系統(tǒng),進(jìn)口柱塞泵、柱塞馬達(dá);行車速度切換、振動等采用電控方式,使操縱輕松、簡便、舒適;。
我要詢價3YJ18/21-1靜碾光輪壓路機(jī)有全新設(shè)計的駕駛室,視野開闊,高靠背座椅,優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu),駕乘更舒適,通過結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計,有效提升離合器操縱的可靠性。
我要詢價8268T機(jī)械式壓路機(jī)柴油機(jī)選用上柴SC8DK190G3或者濰柴WP6G190E301增壓水冷電噴柴油機(jī),2000rpm,140kW,油耗低,噪音?。ㄅ欧欧蠂?標(biāo)準(zhǔn)),功率儲備大,性能可靠,維修性能好。
我要詢價8228T機(jī)械式壓路機(jī)柴油機(jī)選用上柴SC7H190.1G3增壓水冷電噴柴油機(jī),2000rpm,140kW,油耗低,噪音小(排放符合國3標(biāo)準(zhǔn)),功率儲備大,性能可靠,維修性能好。
我要詢價8208-5單鋼輪壓路機(jī)發(fā)動機(jī)選用上柴SC8D171G2B1發(fā)動機(jī),128KW,動力強(qiáng)、噪音低。采用DS395膜片離合器。驅(qū)動橋選用性能成熟可靠的常林裝載機(jī)的驅(qū)動橋,結(jié)構(gòu)成熟,性能可靠。變速箱采用兩箱合一杭齒電液控制變速箱,換檔靈活,操縱輕便、省力,維護(hù)保養(yǎng)成本更低,有效延長變速箱使用壽命。
我要詢價8188-3振動壓路機(jī)擁有4項國家專利技術(shù):專利凸塊振動輪專利(號ZL200920038615)。專利特點:螺旋狀交錯排列凸塊保證壓實黏土有效性,同時保證在水泥等硬實地面運行時對地面破壞降到最低。專利液壓系統(tǒng)冷卻裝置(號ZL201120216420.5)。專利特點:液壓系統(tǒng)通過優(yōu)化設(shè)計及液壓件的優(yōu)選,使柴油機(jī)及液壓系統(tǒng)冷卻都發(fā)揮較好的效果,有效降低高溫環(huán)境下振動工作時水溫和液壓。
我要詢價3YJ18/21-1靜碾光輪壓路機(jī)有全新設(shè)計的駕駛室,視野開闊,高靠背座椅,優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu),駕乘更舒適,通過結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計,有效提升離合器操縱的可靠性。
我要詢價8302-5輪胎壓路機(jī)人性化的整機(jī)布置和新穎的外觀。從安全、有利于散熱、方便安裝和維護(hù)保養(yǎng)等出發(fā),獨創(chuàng)全新的整機(jī)布置。較大范圍的整機(jī)重量調(diào)節(jié):輪胎壓路機(jī)需調(diào)節(jié)整機(jī)質(zhì)量及輪胎氣壓以滿足不同施工需要。本機(jī)通過調(diào)節(jié)安裝在配重倉里的配重塊和由車架內(nèi)空間構(gòu)成的水箱中的水實現(xiàn)整機(jī)質(zhì)量調(diào)節(jié)。動力及行走系統(tǒng)采用上海柴油機(jī)股份有限公司符合中國Ⅱ階段排放限值標(biāo)準(zhǔn)的SC8D180G2B1型直噴式增壓柴油機(jī)作為整機(jī)動力。
我要詢價3YJ21/25-3靜碾光輪壓路機(jī)有全新設(shè)計的駕駛室,視野開闊,高靠背座椅,優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu),駕乘更舒適,通過結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計,有效提升離合器操縱的可靠性。
我要詢價YZ16-7單鋼輪壓路機(jī)液壓振動系統(tǒng)采用進(jìn)口柱塞泵、馬達(dá)組成的閉式系統(tǒng),確保振動性能的優(yōu)越性。單片干式螺旋彈簧離合器,能可靠地傳遞發(fā)動機(jī)的最大扭矩;離合器操縱采用氣助力方式,操縱輕便。機(jī)械式傳動,手柄操縱,實現(xiàn)前三后三檔速度的變換,傳動平穩(wěn)。雙頻、雙幅,大小激振力,可滿足路基、路面等多種壓實工作的要求。振動操縱采用電控方式,操縱輕便、省力、可靠。
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